自分は長距離移動がそれなりに好きな部類である。

景色の移り変わりは見ていて楽しい。
さっきまで田園風景だったのに急に都会じみてきたとか。
さっきまで山っぽかったのに急に視界が開けるとか。
さっきまで内陸感マシマシだったのに急に海が見えるとか。

少しの距離を移動したくらいでは、
上記のようなダイナミックな場面転換を観れるのは稀であろう。
長距離移動の醍醐味である。

景色を見るのが好きだからか、それが長時間でも問題ない。

それに、
節約思考が強いため安い交通手段を取ることが多いが、
安い交通手段は総じて時間がかかる。

学生の頃は関西から関東に帰省していたのだが、
選択肢としてあがりがちなのは新幹線や夜行バスだろう。
しかし、ほとんどの帰省を青春18きっぷを使った、
普通列車の乗り継ぎで帰っていた。

乗り換え回数は10回弱くらいあっただろうか。
下宿先から実家のドアtoドアで11時間くらいかかっていた。
ちなみに、新幹線なら4時間半くらいだろうか。

こうして考えると結構な長旅である。
それでもボーッと車窓を眺めるのは好きだったし、
何より安いのが嬉しい。

一人の往復分の青春18きっぷは金券ショップを上手く使えば、
5〜6,000円くらいで手に入る。
だからJR区間だけで見れば片道3,000円くらいである。
新幹線片道13,000円との差は言うまでもない。

この1万円の節約を考えると、
喜んで11時間くらい電車に揺られよう、そんな考えにもなる。

社会人となった今は東北に住んでおり、
そこから関東への帰省となる。

今では車に乗るようになったので、
帰る方法の第一候補は高速道路である。

高速道路を使えば4時間くらいの旅である。
先ほどの11時間の後に聞くとなんと短い旅だろう。
体感はあっという間である。

しかしそこを高速道路でなく下道で帰るのが自分である。

下道であればお昼休憩とか含んで8時間くらいだろう。
高速道路の倍の時間である。

それでも11時間を長年経験してきている自分にとっては、
楽な旅路である。
しかも下道なら交通費はガソリン代だけである。
だから体力的にも余裕のある行き道は下道を使いがち。
それで帰りは高速道路でひとっ飛び。

年末年始もそんな風に帰省するのだろう。