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近頃増加中のヨンヒャクくらいのモデルについて。↓
この日のウェザーニュースはびっくりするほど的外れでしたが、案外嫌ではなかったです。
数日前、『ahead OVER50』2024年２月号で書いた特集記事について触れました。その時は誌面だけ…
本日発売の『ahead OVER50』2024年２月号では、「もういちど、リターン」と銘打った特集が組ま…
近頃はあまり書いていなかった試乗記ですが、ウェブに何本かアップされています。トライアンフ…
24歳になって間もない頃に買った『クラブマン』が手元にある。なぜか2冊ある。特集のタイトル…
昨日、『ahead』2024年1月号に掲載された鼎談記事のリンクを張りました。あれとは別に、モータージャーナリズムをテーマにした原稿を一本書いたのですが、その初稿はボツになり、本誌には異なる内容のものが掲載されています。（ウェブでは読めません） 素直で聞き分けがよく、常に周囲の顔色を伺って、決して波風を立てないことをモットーにしているため、編集長の「いまいち」という評価に対して、「おっしゃる通りでございます」と従ったものの、おまけとして、ここに放出しておきます。
ここで（note）発信している若者の中にも、時々「へぇ」と感心するような主張や感性を持ってい…
交渉して応じてもらったパターン。 交渉して落としどころを見つけたパターン。 交渉して決裂し…
↑ というような書き出しを取っ掛かりにしたバイクの試乗記（スズキ・GSX-S1000GT）を『ahead…
あ、そうだ。公開されてから、そこそこ日数が経過しちゃってますが、スズキの新型スポーツバイ…
ミニカーネタで原稿が一本書けたので、ホットウィール30台分くらいは実質無料化だと言えましょ…
結構前に公開されていたS1000RRの記事です。電子デバイスの制御と精度があまりにも高くなり、…
加速力、巡航時の安定性、取り回しの軽快感、操作系は及第点以上。ただし、プライスがプライスなので、電動バイク市場がまだまだ整っていない現在の状況で、どう打ち出していくのかが課題でしょう。
