佐賀県が新幹線建設に横槍を入れる事態が発生し、西九州新幹線の全通に見通しが立たない状況だ。これは、新幹線と在来線では観光客の数のレベル感が変わってくる。九州新幹線が全通した際の影響は、計り知れないほどだった。中国地方や近畿地方から九州南部へと人の流れが生まれ、地域が活性化したのだ。

しかし、西九州新幹線では博多駅から『リレーかもめ』という列車に乗り換え、武雄温泉駅まで行くという独自のルートが必要となる。
ここで出てくるのが、佐賀県の立場だ。

新幹線建設に伴う在来線の廃止や本数削減について、佐賀県は新幹線と在来線が並行運行可能なフリーゲージトレインの採用を条件にしたが開発が難航。その結果、フル規格の西九州新幹線全通へと向けて進んだのだが、それに対して佐賀県知事が待ったをかけた格好だ。

一方で、西九州新幹線の波及効果は既に確認されており、武雄温泉や嬉野温泉でその効果が見受けられているので、県民の意識も新幹線開通に向かいつつあるようだ。

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