日向一悟(Ichigo Hinata)

交通研究家。自動車会社,部品会社,コンサルタント会社に勤務、退職後渋滞のない社会に向け…

日向一悟(Ichigo Hinata)

交通研究家。自動車会社,部品会社,コンサルタント会社に勤務、退職後渋滞のない社会に向け活動していきます https://www.instagram.com/ichigo.hinata/

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今 変えるべき法律=道交法

正式には,道路交通法(=道交法)は,1960年(昭和35年)12月20日に 道路交通取締法(昭和22年法律第130号)が廃止され施行された。 直近では,2020年(令和2年)6月30日に,妨害運転(あおり運転)の厳罰化/妨害運転罪の創設や,75歳以上の高齢者の安全対策(違反者への実車運転試験義務化の改正が行われつぎはぎされながら行われた法律。 施行から61年経過済。人間なら一回りして退職している感じですね。

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    • おかしい仕事しているひといますよね?

      コロナで全国民がつらいなか気になったので記事を書くことにした。 この状況は2020年2月くらいからなので,約1年3か月くらい経つでしょうか? この状況下。苦しくないですか?ご飯食べに行けない,給料減,テレワーク等々,,,,この1年3か月苦しいですよね。コロナに関係した医療関係者のこれまでの尽力には本当に感謝します。 この中で,何も苦労していない人いることわかります? いろいろあります。 ただ大きく2つを取り上げます。下記の通り,国会議員と公務員です。 ・国会議員。与

      • 渋滞の発生原因はこれだ!!

        長期連休に限らず渋滞って起きていますよね。特に平日の朝,晩。 これってなんで起きているのでしょうか?毎日,移動する車っておおよそは決まっていますよね。なのに,事故により〇〇先頭で○○km渋滞。故障により○○渋滞ってラジオで流れます。 ラジオの情報も古新聞でだれが聞いているの?っておもいますが。これって不可抗力ですか? NEXCOや首都高などのシミュレーションはわかっています。もっと多くの台数が走っても渋滞が起きないこと。なんなら長期連休の走行台数が走っても渋滞は起きな

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        • YANASEからの卒業

          私が,ヤナセを卒業した経緯を共有したい。 YANASE(ヤナセ)=誰もが知っている輸入車事業者=最高のサービスを提供する会社1915年に梁瀬長太郎が設立した会社。全国に広がるネットワークと、顧客に対するきめ細かいサービスのノウハウなどは高い評価を受け、日本最大手の自動車輸入事業者(インポーター)となり、輸入車=ヤナセ と言われる。「クルマはつくらない。クルマのある人生をつくっている。」というキャッチフレーズと,黄地に青字のYANASEステッカーは多くの人が見たことあると思い

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