dumbbell jerk shake 16kg
15:36、最高60回


(･ᴗ･)
クルマってドンドン
大きくナってますよね

ニュルブルクリンクの
所為なのかしらね

５ナンバー車って
無くなるのかしら
軽企画って
無くなるのかしら

都心コミュータ
なんて造ったって
みんな買わないものね

でも地元は
都心部とは名ばかりの
隘路ばかりの地域で

軽サイズの
…あーいや少なくとも
５ナンバーサイズの
大きさの子の方が
便利なのは
明白ナンですよね

一方で
全幅1,900mmクラスって
高速などで
とても穏やかなのは
間違いないから

如何ともし難いです(x_x)

前から主張シている
対向ピストンエンジンは
全幅1,850mmは欲しいから
車格も上がっちゃう

いっそのこと
トランク下に置くか
とも考えるけど
シリーズハイブリッドか
レンジエクステンダー
にナっちゃう

今時ＲＲとかＲ４とか
考えにくいモノね…( ･_･)ﾑｰ

240117 DJS・High bed low full height SUV

dumbbell jerk shake 16kg
15:36, max 60

(・ᴗ・・)
Cars are getting bigger and bigger, aren't they?

I wonder if it's because of the Nurburgring.

I wonder if 5 license plate cars are going away.
I wonder if there will be no more mini projects.

Will there be no more urban commuters?
I wonder if they'll ever build one.
People won't buy it.

But my hometown
It's not even close to the center of the city.
where there are only bottlenecks

Light sized
...or at least
At least a 5 plate size is more convenient...
It's obvious, isn't it?

On the other hand
1,900mm overall width class is
very calm at high speeds
It is very calm
There is no doubt

It's hard to say what to do about it (x_x)

The opposed piston engine that I have been advocating for a long time
I want the overall width to be 1,850mm
So the car size will be increased.

I'm thinking of putting the engine under the trunk.
I'll end up with a series hybrid or a range extender.

RR or R4 is hard to think about nowadays...
It's hard to think about it....

by DeepL