最近の記事
【ヤフコメ再配信】『「100年ぶりパリ開催」の意義をIOCはどう考えるか アインシュタインとフロイトが導き出した戦争終焉の解』の記事に対するコメント
2024年5月12日12:50投稿 今回の春日氏の連載では、IOCの設立と、近代大会の実施の理由について触れられていた。戦争からの脱却をクーベルタンがスポーツに求めていたが、結局武器を伴わない戦争の様相を呈する異常な状況になってしまった。 2008年の北京夏季大会でその状況が一段階上がったような状況に日本ではなったのように感じている。状況は年々悪化していき、露骨に洗脳報道をするレベルに至っている。 ぼったくり男爵は2024年のパリ夏季大会で休戦を訴えようと国連に乗り込んだこ
【ヤフコメ再配信】『「少年忍者」横アリ初単独公演報道で旧ジャニーズとスポーツ紙の“ベッタリの関係”が改めて鮮明に』の記事に対するコメント
2024年5月12日10:20投稿 テレビ局では一部のキー局ではpdfファイルでも見られる形で検証報告が行われていたほか、大多数のキー局では検証報告もどきを映像だけで済ませていた。 新聞やスポーツ紙でも何かしらの検証が必要であるが、新聞では社説などで触れる機会はあったと思うが、スポーツ紙は一切行われていない。 所属藝人自身が明かさない限りどのような契約体系かわからない状況であるが、東山の2023年10月2日の会見の時の方針から大きく異なる状況になっていると感じる。まともに状
【ヤフコメ再配信】『日本でのライドシェア解禁で目立つ「否定的な声」！ 犯罪はあってはならないがライドシェアなくして足が確保できない地域もある』の記事に対するコメント
2024年5月12日7:39投稿 東京や京都など都心部でライドシェア解禁が起きたが、肝心のそのような足の確保を必要とする地方での解禁は起きていない。 それに、日本版ライドシェアは運行管理をタクシー会社が行っているが、そのような業務を行うタクシー会社がなければ導入できないのが現状である。一部地方で行われているものでは管理する団体が運行管理を行っているケースがあるが、その団体もなければ導入できない状況である。 今の状態でのライドシェアであっても、先行する他国並みに解禁しようとも
【ヤフコメ再配信】『山手線の平日昼間「5分間隔ダイヤ」は本当に悪なのか？ いま問われるJRの公共交通としての矜持』の記事に対するコメント
2024年5月12日7:19投稿 COVID-19の発生による生活様式の変化で5分間隔になったと思うが、リモートワークから従来の出社を求める働き方に戻る様子やインバウンドの増加ということを考えると利用状況に応じた運行間隔の検討は必要である。 新型車両には導入が実質義務となっている防犯カメラを用いて混雑状況をモニタリングする試みを行おうとしている鉄道会社も存在していることを考えると、全編成が防犯カメラ搭載の山手線なら容易に行うことができるはずである。 品川〜田端間は京浜東北線
【ヤフコメ再配信】『国鉄民営化の公約「明るく親切な窓口」は結局、守られたのか？ 1986年自民党「意見広告」を問う』の記事に対するコメント
2024年5月11日7:11投稿 中曽根政権の時にこうした詐欺広告を出していたことも自由売国党政権が信用できない根拠の一つである。そもそも中曽根は原発の平和利用を訴えていた人間の一人でもあるから信用できないことはわかっていた。 確かに非効率な状況によって分割民営化が検討されたと思うが、ブルートレインという存在は過去のものとなり、長距離列車も減った。会社間をまたいだ列車も、新幹線や特急列車であるが、普通列車ではJR同士だと東海道線ぐらいしか残っていないだろう。 明るく親切な窓
【ヤフコメ再配信】『「モバイルSuica」で障害発生 アプリ上でのチャージなどしづらい状態 サイバー攻撃か』のニュースに対するコメント
2024年5月10日21:00投稿 時々障害が発生しているが、完全にモバイルにするにはリスクがあると改めて感じる。JRE POINTやえきねっとでも障害が起きている状況は大規模な状況である。 このようなトラブルに備えてモバイルSuicaからカードのSuicaへの残額の移行をするという手段が考えられなくはないが、システム上できないようになっている。 同じような交通系電子マネーで香港のオクトパスなら、モバイルからカードへの残額の移行が柔軟にできることを現地メディアをある一件で定
【ヤフコメ再配信】『京王「新型2000系」2026年デビュー！ 外観も車内も「円」モチーフ 5号車には“京王初のスペース”』の記事に対するコメント
2024年5月10日17:56投稿 新5000系が増備されるものかと思っていたが、まさか新形式が導入されるとは想像できなかった。新2000系導入で置き換えが確実となる7000系が新造されている間にも6000系も新造されていたような状況にまさかなるのだろうか。 西武鉄道30000系で見たような顔をモチーフにした前面デザインだが、西武30000系が女性社員の意見を取り入れてデザインされたのに対して、京王新2000系の方はAIの意見を取り入れてデザインされているという状況は今の時
【ヤフコメ再配信】『近鉄の新型一般車両、詳細あきらかに 形式にアルファベット!? 新機軸搭載で10月運行開始』の記事に対するコメント
2024年5月10日17:16投稿 4桁での形式が枯渇している状態からどのような形になるか気になっていたが、8Aという形式だとどのようにこの先の車両番号が割り当てられるだろうか。リリースを見た範囲ではまだわからない状態である。 運行範囲を見ると、阪神なんば線への乗り入れは近鉄の乗務員が担当する桜川まで回送列車として乗り入れる可能性は、置き換えられる8000系列の車両の運用を考えるとあるのではないか。 新造のLCカーとしては5800系、5820系に続き3代目になるが、どのよう
【ヤフコメ再配信】『宝塚宙組 急死劇団員の後輩がまた2人退団…劇団が答えた「謝罪してない加害者のその後」と「改革の現状」』の記事に対するコメント
2024年5月10日14:17投稿 この間報じられた報道だと、いじめに関わったとされる宙組トップが2024年6月に宝塚大劇場で行われるレビューのみの短縮での公演再開の際に何事もなかったかのように出演する予定であることは明らかになっている。 実際に彼女が謝罪をしたのか、する予定だったのか含め不明である謝罪が済んだとしても書面のみでの話であり、何かしらの処分を受けていない状況には変わりない。実際の公演再開初日の時にはメディアを入れてスピーチの様子が広く見られると思うが、この中で
【ヤフコメ再配信】『Apple、新iPad Proの動画「Crush!」について「的外れだった」と謝罪』の記事に対するコメント
2024年5月10日9:17投稿 マーケティングコミュニケーション担当の副社長は的外れだったと謝罪したが、問題の映像を喜んでいたCEOは世界から巻き起こった批判に対してどのように感じているか気になるところである。 iPad1つで色々なことができるということを訴えたかったことは理解できるが、仮に使用できない壊しても問題ないものを使ったとしても物を破壊することで表現する方法は気分の良いものではない。 代替可能性のないものがなかなかない状況であるものの、このような表現だと購入を控
【ヤフコメ再配信】『日本の「報道の自由度」は70位でコンゴ共和国以下！マスコミを萎縮させる諸悪の根源とは』の記事に対するコメント
2024年5月10日8:31投稿 報道すべきことを報じず、何かしらのもので目くらましをする報道しない自由もこのランキングの結果にどれだけ盛り込まれているだろうか。 最近放送された討論番組の収録日がこのランキングの発表前に行われたことが告知されていたが、記者クラブ制度の問題など2024年の内容とほぼ同じ内容が2023年でもレポートされていたことがわかった。一瞬のランクアップは他の国が下がったからであり、日本の報道の自由度は低いことには変わりない。この辺りでも衰退途上国であると
【ヤフコメ再配信】『丸川珠代参院議員 こんなことになるなら衆院鞍替えなんかするんじゃなかった…脱税疑惑で落選の現実味』の記事に対するコメント
2024年5月10日8:12投稿 鞍替えをしようがしまいが、脱税行為を行っていたとなれば評価が変わることがなかった。むしろ、参議院の政倫審の招致によって目立つことになったのではないか。 そもそも、衆議院で決まったことを改めて審議して本当に認めるかどうか慎重に考える役割が参議院にはあるはずだが、決まらないままでいると衆議院の決定が強制的に認められる状況などを考えるとカーボンコピー以下の状況になっていると感じる。 鞍替えを繰り返し行うことに状況に、質の低い輩しかいないから成り立