クルマって身近な存在だけど、買い方や日々の整備・メンテナンス、車検や保険など、分かりにくいことが多いですよね。そんな課題を解決し、クルマの楽しみ方を提案するnoteを集めました。読むと"クルマノハジメカタ"が分かるnoteです。
グローバルで事業展開できる「すごい会社」を目指します。 かつて日本のプロダクトが世界を席巻していたように、今風に日本の良さと世界各国の良さを混ぜ合わせ新しい価値…
僕の限界スイッチは「難しい」と思うとき や「できない理由」がすぐ出るとき です。正確には限界を決めているスイッチです。 これはもう、無意識に反射的に出ます。 完…
MiddleFieldでCOOをやっています、片岡です。仕事内容は、クルマ好きを増やすことと、社内で足りないことを全部やる仕事をしています。 会社の広報チームの施策として、no…
片岡伶介
2021年8月9日 08:04
グローバルで事業展開できる「すごい会社」を目指します。かつて日本のプロダクトが世界を席巻していたように、今風に日本の良さと世界各国の良さを混ぜ合わせ新しい価値を生み出すことが出来れば、いろいろな価値観を混ぜ合わせローカライズ出来れば世界中に何かしらのブームが起こせるプロダクトが出来るのではないか？と思い、Maddlerという名前で会社を始めることにしました。上記のように書くと、何も決まってい
2019年10月9日 18:04
僕の限界スイッチは「難しい」と思うとき や「できない理由」がすぐ出るとき です。正確には限界を決めているスイッチです。これはもう、無意識に反射的に出ます。完全無意識で限界を決めている訳ですが、、、もう、限界しかないですよね。人生。いまだに、気が付かず限界なのかどうかもわからず、ぐずぐずしてる瞬間に、社内で言ってる事、出来てないなと、嫌になります。僕は、「あきらめ」「嫌味」「負けない」
2019年10月2日 21:43
MiddleFieldでCOOをやっています、片岡です。仕事内容は、クルマ好きを増やすことと、社内で足りないことを全部やる仕事をしています。会社の広報チームの施策として、noteを始めることになりました。色々と個人を発信することに対して仮説検証したいなと思う反面、「続かなかったらどうしよう」「レベル低いと思われたら」「書かないほうが会社の為では？」etc...色々な、やらない理由満載の頭
