けーぬま

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関東私鉄の日中ダイヤパターン概要比較

はじめに架空鉄道のダイヤパターンを考えるにあたり、現実の鉄道会社の日中下りパターンを大まかに比較しました。自路線のダイヤを考えるにあたり参考程度に調査しただけな…

けーぬま
2か月前
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駅間所要時間算出システムと、最高速度の考え方

はじめに架空鉄道でダイヤを作成する際に必須になるのが、駅間所要時間です。 考え方はこちらのサイト様を参考にしていただくとして、ここでは最高速度についての考え方に…

けーぬま
3か月前
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架空鉄道制作者です。技術や情報共有等していきます。

はじめまして。架空鉄道制作者のけーぬまです。 架空鉄道とは何か?そもそも架空鉄道というのは、「この駅とこの駅の間が直接鉄道で繋がっていればいいのにな~」みたいな…

けーぬま
3か月前
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関東私鉄の日中ダイヤパターン概要比較

関東私鉄の日中ダイヤパターン概要比較

はじめに架空鉄道のダイヤパターンを考えるにあたり、現実の鉄道会社の日中下りパターンを大まかに比較しました。自路線のダイヤを考えるにあたり参考程度に調査しただけなので、徹底的な分析はしていません。軽ーく眺める程度で十分です。

自路線との並行路線
筑東鉄道:TXと東武伊勢崎線の中間
京高電鉄・都営新宿線・北千葉鉄道:京成押上線・北総鉄道・京成成田空港線及び東京メトロ東西線
沼急電鉄:東急東横線・相鉄

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駅間所要時間算出システムと、最高速度の考え方

駅間所要時間算出システムと、最高速度の考え方

はじめに架空鉄道でダイヤを作成する際に必須になるのが、駅間所要時間です。
考え方はこちらのサイト様を参考にしていただくとして、ここでは最高速度についての考え方について持論を述べます。この通りにするかは任せます。

最高速度の考え方新幹線でも無い限り、在来線や私鉄の最高速度を130km/hと考える人が多いと思います。しかし、現実でそんなに速度出している区間というのは、意外と少ないと思います。速くても

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架空鉄道制作者です。技術や情報共有等していきます。

架空鉄道制作者です。技術や情報共有等していきます。

はじめまして。架空鉄道制作者のけーぬまです。

架空鉄道とは何か?そもそも架空鉄道というのは、「この駅とこの駅の間が直接鉄道で繋がっていればいいのにな~」みたいな妄想を、路線図やダイヤ作成、車両デザイン制作などで現実にあったらこんな感じかな~と妄想する趣味です。
多分鉄オタの中でもやってる人少ないと思います(偏見)。

制作中の架空鉄道私は、そんな架空鉄道を3つ制作しています。
東京都心を基準に、

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