僕は、自分の分身AIである「AI中山」を半年間、200時間以上かけて開発して、僕の代わりに仕事の一部をさせています。

　「なぜ、そこまでするのか？」と、よく聞かれます。「趣味なんですよね？」とも。

「自分の分身AI」を作った本当の理由

　はい、元々エンジニアですし、好奇心も旺盛ゆえにの側面も少しはありますね（笑）。

　でも僕が「AI中山」を作ったのには、大きな理由があるのです…

　昨年末に登場したChat-GPTは、まだまだ「弱いAI」ですが、僕は、AIを開発する中で、遅くとも2030年には、「強いAI」である汎用人工知能とヒトとの共存社会が始まると感じています。

　そうなった場合、ヒトはどんなこと、どんな仕事をするのだろうか？

　　自ら実証実験することで、その感覚を掴みたかったからです。

　AIとの共存社会は、まだ今は起きていません。Chat-GPTは「弱いAI」です。でも、その兆しである「自律型AI」が登場したことは書きました。

　僕はこの半年で、「思ったより早く、AI共存時代が来る」という感覚を持ち始めています。

　というわけで、前置きはここまで。本題に入ります。

テクノロジーが世界を変える時代

　18～19世紀の第一次産業革命以降、人類の生き方を変えたものの１つが、テクノロジーです。

　インターネットの導入現場にいた僕にとっては、その後わずか30年で、ネット常時接続時代になるとはまったく想像していませんでした。

　しかし、2007年のiPhoneの登場でそれは現実化し、僕たちの生活は一変しました。通勤電車の中では、ほぼ全員がスマホを見ています。まさに、テクノロジーが社会を変えています。

　そして、もう１つは、「概念変革」です。さきほどはiPhoneをテクノロジーで説明しましたが、iPhoneはテクノロジーだけでなく、「概念変革」をしたから、時代を変えたのです。

概念変革とは

　「概念変革」？　そう、概念を変えることです。

　iPhoneが出る前にも、シャープがZAURUSというiPhnoeに似たモノを出してました。

　当時PDA （Personal Digital Assistant）と呼ばれ、 スケジュールや、タスク管理などの機能を備えており、「手帳の代わりの小型情報端末」として販売されてました。

 「パソコンの小型版」という位置づけだったのです。

　ところが、iPhoneをアップルは、同じような機能のモノを、使い勝手とデザインを洗練した上で、「情報端末」ではなく、「電話」といって発売したのです。

　iPhoneがPDAの新機種なら、それほど売れなかったでしょう。なぜなら、当時、PDAは誰もが持つ時代ではなかったからです。

 しかし、携帯電話、ガラケーが普及していましたよね。ガラケーは持っていて当然の時代でした。

　そこで、アップルは、PDAに電話機能をつけたiPhoneを「携帯電話の新しい形」として売り出した。

 それが爆発的ヒットとなり、今の「スマホで常時ネットを見る」という世の中の変革を引き起こしました。

　まとめると、

　iPhoneは、「通話するモノ」としての従来の携帯電話から「ネットを見るモノ」に、携帯電話の「概念」を「変革」した。

　だから「概念変革」なのです。

BYDのEV「ドルフィン」がもたらすもの

　「概念」を「変革」する話は、ここからEV（電気自動車）に転じます。

　昨日、中国のEVメーカーBYDの新車「ドルフィン」が日本で発表されたので、さっそく試乗をしてきました。

　BYD、聞きなれない読者もいるかと思いますが、今ではテスラに続く世界第二位のEV（電気自動車）メーカーです。

　BYDの車を数年前に中国で乗ったことがありましたが、ガタガタ音はするし、内装もチープで、「これでは日本車には永遠に勝てないな」…そう当時は思ったものです。

　ところが、今回、最新型のBYD「ドルフィン」を試乗して、血の気が引く思いをしました。

　EVを初めて乗ったから？　いえ、EVはテスラには何度も乗ってますし、ドイツや国産のEV車にも多数乗っています。

　何が驚きかというと、ドルフィンの性能とその発売価格です。

　まず価格。EV補助金65万円が出るので、コミコミで298万円で買えます。何と300万円切りです。EV車が200万円台とは驚きです。

　そして性能。先進の自動運転機能（ADAS）は標準であり、パネルも電子化されて、ラグジュアリー感はないものの、デザインは洗練されてますし、走りも、シャーシ剛性が高く、しかも加速がいい。

　ちなみに、同程度の性能を持つ、フォルクスワーゲンのID4は、価格が550万円ほどします。BYDの2倍の価格です。

　加えて、車体保証が4年。消耗が気になるバッテリーは8年保証です。

　これでは、もう、文句のつけようがありません。

　これと同じクルマを、同じ価格で日本車メーカーに作れと言っても無理です。今のままでは絶対にできません。

　なぜそう言い切るのか？　それには理由がいくつか、あります。

　そして、その理由が、すべて、今まで語ってきた「概念変革」により引き起こされたものであるのですが、詳細は次回に書いてみます。