松島露水

中央アジアやロシアなど旧ソ連圏の鉄道旅行記 日本式中央アジア鉄道時刻表、日本式サハリ…

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中央アジアやロシアなど旧ソ連圏の鉄道旅行記 日本式中央アジア鉄道時刻表、日本式サハリン・シベリア時刻表作ってます https://rail900.booth.pm/

(17/3/13)ブィコフ線（帝国燃料興業内淵鉄道線）

　サハリンの首府、ユジノサハリンスクの北の郊外にソーコル（旧大谷駅）〜ブィコフ（旧内淵駅）間を走るブィコフ線というローカル線がある。 　ブィコフ線のルーツは戦時…

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（19/4/30）シベリア奥地、ウスチイリムスクの高速トラムシステム

※ウスチイリムスクトラムは2022年12月に突然廃止になってしまいました…。この記事はありし日の記録です。 　ウスチイリムスク(Усть-Илимск)は、アンガラ川と…

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(18/10/12-13)サハリン西海岸黄金ルート ～南樺太一周一泊二日～

　戦前の日本領時代に敷設されたサハリン鉄道は、ソ連〜ロシア統治下においても異色の1067 mm狭軌線ネットワークとして存続してきたが、現在1520 mmへの改軌工事が進められ…

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(05/10/22)サマルカンドブルー，レギスタン号

　中央アジア，旧ソ連諸国のひとつであるウズベキスタンに，レギスタン号という列車が走っている． レギスタン号は，2004年に運行を開始したウズベキスタン国鉄が誇る看板…

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（17/3/11）サハリン西海岸線の日本製気動車

　サハリン鉄道では、ソビエト領となったのちも、日本本土と同じ1067mm狭軌のため日本製の気動車が代々使われてきた。1961年に日本からA1気動車が導入されたのち、1985年に…

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(16/11/05-06)旧樺太東線330km　普通列車の旅

※この旅行記は、日本式サハリン時刻表2017に掲載したものです。 　大泊港（コルサコフ）から豊原（ユジノサハリンスク）を経て敷香（ポロナイスク）に至る旧樺太東線は、…

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(17/3/13)ブィコフ線（帝国燃料興業内淵鉄道線）

(17/3/13)ブィコフ線（帝国燃料興業内淵鉄道線）

　サハリンの首府、ユジノサハリンスクの北の郊外にソーコル（旧大谷駅）〜ブィコフ（旧内淵駅）間を走るブィコフ線というローカル線がある。

　ブィコフ線のルーツは戦時中に樺太人造石油という会社が敷設した鉄道である。人造石油とは、石炭を液化して石油代替燃料を合成する方法で、石油不足に苦しんだ戦前の日本で盛んに研究されており、その中で、内淵川上流にある炭鉱を開発し、人造石油を製造するためにこの鉄道が敷設さ

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（19/4/30）シベリア奥地、ウスチイリムスクの高速トラムシステム

（19/4/30）シベリア奥地、ウスチイリムスクの高速トラムシステム

※ウスチイリムスクトラムは2022年12月に突然廃止になってしまいました…。この記事はありし日の記録です。

　ウスチイリムスク(Усть-Илимск)は、アンガラ川とその支流イリム川の合流地点から20 kmほど北に位置する人口約8万人の都市である。日本でその名を知る人はほとんどいないシベリア奥地の町だが、この町には市街地と工場地帯を結ぶ、高速トラムシステムが存在する。
　ウスチイリムスクの歴史

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(18/10/12-13)サハリン西海岸黄金ルート ～南樺太一周一泊二日～

(18/10/12-13)サハリン西海岸黄金ルート ～南樺太一周一泊二日～

　戦前の日本領時代に敷設されたサハリン鉄道は、ソ連〜ロシア統治下においても異色の1067 mm狭軌線ネットワークとして存続してきたが、現在1520 mmへの改軌工事が進められており、2020年までには完了する予定である。そんなサハリン"狭軌"鉄道の最後の日々を記録するため、2018年10月中旬、サハリンへと飛んだ。10月中旬のサハリンは紅葉真っただ中である。

■ユジノサハリンスク発トマリ行620

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(05/10/22)サマルカンドブルー，レギスタン号

(05/10/22)サマルカンドブルー，レギスタン号

　中央アジア，旧ソ連諸国のひとつであるウズベキスタンに，レギスタン号という列車が走っている．
レギスタン号は，2004年に運行を開始したウズベキスタン国鉄が誇る看板列車で，首都タシケントと青の都サマルカンドの間をノンストップで結び，週3往復（2005年当時）している．冷房もついていて，噂では時速200 kmで走るという．

　2005年10月22日，このレギスタン号に乗るため，私はサマルカンドの駅

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（17/3/11）サハリン西海岸線の日本製気動車

（17/3/11）サハリン西海岸線の日本製気動車

　サハリン鉄道では、ソビエト領となったのちも、日本本土と同じ1067mm狭軌のため日本製の気動車が代々使われてきた。1961年に日本からA1気動車が導入されたのち、1985年に富士重工から納入されたのがД2気動車である。当初は中間にキサハを2両挟んだ4両1ユニットで、計10ユニットが輸入された。ソビエト崩壊期には、部品不足からJR中古のキハ58に一時的に活躍を奪われたものの、21世紀に入るころには

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(16/11/05-06)旧樺太東線330km　普通列車の旅

(16/11/05-06)旧樺太東線330km　普通列車の旅

※この旅行記は、日本式サハリン時刻表2017に掲載したものです。

　大泊港（コルサコフ）から豊原（ユジノサハリンスク）を経て敷香（ポロナイスク）に至る旧樺太東線は、日本統治時代の樺太第一の幹線であったという。急行列車も運転されており、大泊港を朝8時に出発し、敷香には夜19時の到着していた。車窓からは、樺太の雄大な景色を楽しむことができたという。
　時代は日本からソビエト、ロシアへと移り変わり、現

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