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【大型+牽引免許取得への道】

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使う予定もないのに「人生の幅が広がる」とか言いながら取ることを決めた大型+牽引免許の同時教習記。「自由に移動ができるようになる!」って、果たしてどうなることやら。
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【大型免許取得への道:卒業検定】

縦列駐車が課題で出たらイヤだなあ、と思っていたら「今日の検定は縦列です」。全くついてない。日頃の行いは一体なんなんだ。

受験生は僕ともうひとり、順番は僕が2番目。こういうのは先にやっちゃった方がいいと思ってるタイプなので、縦列駐車と二重に凹む。

先に所内で縦列駐車と後方バック50cm以内っていうのをやって、路上へ。

縦列駐車
前回のみきわめとその前で言われた「もう少し深く入った方が」が頭をよ

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【大型免許取得への道:19-20】

全然予約が取れなかったり2週間以上も沖縄に行ったりしているうちに、18時間目に乗ってから半月以上経ってしまって教習所へ。こんなに間があって大丈夫か?と思いながら今日は「大型特別」なる1時間と教習最後の「みきわめ」。いよいよ佳境。

「大型特別」ってのは「地域特性に合わせて….」という、要するに普段の教習とは違うところを走ってみたりしましょうという練習。これはマンツーマンでなく、同じく教習中の人と同

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【大型免許取得への道:16-17-18】

僕の持っている免許は普通免許といえど、免許証には「中型」「中型車は中型車(8t)に限る」って書いてある「中型限定免許」。僕の周りも大抵これを持っている人が多いんじゃないかと思うけれど、最近の若い人が18歳で取る普通免許だと意外に大変で、この普通免許で乗れるのは「車両総重量3,500kg未満/最大積載量2,000kg未満/乗車定員が10人以下」になる。
ということは「トントントントン日野の2トン」、

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【大型免許取得への道:12-13-14-15】

「何にも問題ないですね。この調子で」
1段階の所内が8時間、そこから仮免許で路上に出てからかれこれ7時間。そんなに褒められると調子にのって大失敗するんじゃないかと不安になる。

ここ最近の教習は1-2-3と3つの検定コース(公道)のどれか1コースを練習してから所内に戻り、所内では方向転換や縦列駐車の練習をひたすら続けるスタイル。路上では車線変更もウインカー出すと結構譲ってくれて入れてくれるし、制限

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【牽引免許取得への道:卒業検定】

夢にまで出てきた卒業検定、いよいよ。
不安なのは直角バック。しかも牽引の教習を最後に受けたのが2週間前というこの事態。まあ、入らなくてどうしようもないとか、わけわからん!とかではないので、落ち着いてやれば良い問題ないはず。

今日の検定、受検者は僕だけ。
「まあふつう通りで大丈夫だよ」って、何回か教習してもらってる教官が今日の検定員。「途中は何も言っちゃいけない決まりだから、なんか質問あれば今のう

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【大型免許取得への道:9-10-11】

仮免許の発行を受けてはじめての教習、いざ、路上デビュー。「じゃあ行ってみましょうか」、ということで今日まとめて3コマ予約を入れた1時間目、スタート。2速にコクっとギアを入れ、半クラッチ…何事もなくスルスルっと日野のトラックは走り、所外(ようするに公道)へ。

いままで所内は40km/hが最高速だったのが、路上では60km/hまで上がる。卒業検定のコースは3つあり、それぞれのコースを何度と走って慣れ

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【牽引免許取得への道:12】

1段階5時間、2段階7時間の牽引免許、いよいよ今日でみきわめ。
大型と牽引と同時に教習を受けていて始めての教官。
「海上コンテナのトレーラーやってました、で、この業界に」って、そんな職歴もあるのね。

とりあえず25分間、牽引は直角バックのエリアを占有できるので、そこで練習。今までうまくいったんだけどねえ…今日はなんだか真ん中に入らん。折っていくのに戻すのが早いんだろうな。でも「3回までは切り替え

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【牽引免許取得への道:9-10-11】

今日は牽引。
牽引免許は750kg以上のものを引っ張る時に必要になる免許。
「大型免許」を持っていれば世の中でいう大型トレーラーが、「普通免許」を持っていれば大型のキャンピングトレーラなんかが普通車で引っ張れる。「中型」や「準中型」も同様、もともとの免許を上限に引っ張れるようになる。

というわけで「大型免許」+「牽引免許」であれば、陸上ではだいぶLivingAnywhereな気がする。あと残す

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【大型免許取得への道:修了検定】

8時間乗って見きわめもらったのが7月10日、「早めに検定受けておいた方がいいよ、どうしても忘れちゃうから」と言われていたのでさっそく修了検定を受験。
コース覚えてなくても「次のxx番を右でS字ね」とか言ってくれるので安心。とはいえ、さすがに緊張....。

今日検定を受けるのは僕ともう一人、ということで、もう一人の彼が1番手、僕は後部座席(ダブルキャブの大型トラックで後部ドア・座席がある)。

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【大型免許取得への道:8】

移動が自由になればなるほど #LivingAnywhere の幅が広がるという理由で牽引免許と大型免許を取りに行っているわけで(?)、沖縄にいた15日以上のブランクをもって8回目の大型、1段階の最終回乗ってきました。今回でみきわめ→修了検定→2段階路上。

しばらく乗ってなかったのでどうかな?と思いながらエンジンかけて2速に入れてスタート、今日は三菱ふそうのスーパーグレート。

所内3パターンのコ

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【大型免許取得への道:7】

急制動体験ということでシミュレーター。
起動するとSEGAって出てくるのは完全にゲームマシンなこれ。

「じゃあ練習でぐるっと走ってみようか」って走り始めたものの、左折した瞬間気持ち悪くなる。
完全に酔う。無振動でGも体感なく、画面が左右にガーッと動くのはちょっと厳しいなあ。同時に3名教習受けていたんだけど、3人仲良く全滅。

気を取り直して急制動体験は直線なので気持ち悪くもならず、問題なく。

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【大型免許取得への道:6】

今日は三菱ふそう・スーパーグレート。
でかいなあ、やっぱり。
隘(あい)路、一発で入らず切り返したら「そこ超えちゃダメ」って。
「え?知りませんでした。そのオレンジの線?」
−「そう。今まで切り返しで言われなかった?」
「いままで1度も失敗しなかったので...」
−「え?」
な具合でまた凹む。「隘路は一発で検定中止になるから気をつけてね!」って励まされる。
その後はサクサク入ったけど。

隘路

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【牽引免許取得への道:7-8】

時間のうち半分は直角バックで方向転換。
7の1時間、またしんどかった。全然うまくいかない。凹む。
周回路含めて所内走るのは快適なんだけど....。

8の1時間までの少しの時間、youtubeまでみて、うーんと悩む。
予習とか復習とか何年振りだよこれ....。
何してるかといえば、こういうこと。

角度決めたまま押し込んでいく、というのがスッときて、この時間上手く入るようになった。なるほど。上空か

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【牽引免許取得への道:6】

2時間大型乗ってからの牽引1時間。
今日はちょっとしんどかった。
大型に2時間乗ると感覚が大型なわけで、そこから牽引に乗るとちょっとしたことが違うのでごっちゃになる。今日は直角バックの車庫入れがどうもキレイにまっすぐ入らないで苦戦。
教習所マジックで周りのモノを目印にしてハンドル切ったりしちゃうんだけど(そんなんで所外に行ったらどうするんだ)、その目印も全然合わない。「合わないなあ」と思っていたら

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