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三代目日産マーチK12型

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2018年に購入したAK12マーチ後期12Sについて徒然なるままに綴ります
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記事一覧

#64 日産マーチAK12 「フロントのロール剛性アップ」

 トレーニングマシーンのAK12マーチ、BLITZ製車高調ZZ-Rのフロントスプリングと前後サグを変…

SFj1966
1年前
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#63 日産マーチAK12 「サスペンション交換・後編」

 リヤのみ車高調を入れた中途半端仕様が意外と良かったので暫く走っていましたが、フロントス…

SFj1966
1年前
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#62 日産マーチAK12 「フロントスプリング選定編」

 トレーニングマシーンのAK12マーチ、取り敢えずリヤだけ車高調に交換して走っていますが、平…

SFj1966
1年前
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#61 日産マーチAK12 「サスペンション交換・前編」

 さて、先日サグを変更した車高調サスペンションに組み換えます。無謀にも狭い自宅駐車場でや…

SFj1966
1年前
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#58 日産マーチAK12 「車高調整サスペンションキット購入&寸法測定編」

 5のつく日曜日にポチッとな!した BL○TZ製 DAMPER ZZ-R が着弾しました♫ 開封の儀採寸の…

SFj1966
1年前

#54 日産マーチAK12 「車高調整サスペンションキットの選定」

 間が空いてしまいましたが、通勤&トレーニングマシーン、AK12マーチ 12S 5MT車の足廻り変更…

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SFj1966
1年前

#30 日産マーチAK12 「サスペンション調査編」

 4年前に足クルマが必要となり、通勤に使えて超安いマニュアルトランスミッション車を探して見つけた銀色マーチ後期型12S。  今年度も部署移動は叶わなかったので、ストレス発散のため クルマを買い換えることにしました 足回りを弄ることにしました。  はじめはヤフオク!で中古品を探していましたが、なかなか出物が無く、どうせなら自分好みのセッティングを出す事にしました。 【基本コンセプト】 ・安価 ・ストリート〜ワインディングのツーリング仕様 ・日帰り400kmでも翌日に疲れ

#26 日産マーチAK12 「お薦めの逸品」 FALKEN ZIEX ZE914F

 4年前に足クルマが必要となり、通勤に使えて超安いマニュアルトランスミッション車を探して…

SFj1966
1年前
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#23 日産マーチAK12 「お薦めの逸品」 DIXCEL ブレーキパッド ESタイプ

 4年前に足クルマが必要となり、通勤に使えて超安いマニュアルトランスミッション車を探して…

SFj1966
1年前
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#19 日産マーチAK12 「覚醒す」

 4年前に足クルマが必要となり、通勤に使えて超安いマニュアルトランスミッション車を探して…

SFj1966
1年前
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#15 日産マーチAK12 「お薦めの逸品:パンチングレザーステアリングカバー」

 4年前に足クルマが必要となり、通勤に使えて超安いマニュアルトランスミッション車を探して…

SFj1966
1年前

#14 日産マーチAK12 「お薦めの逸品:RECARO CT」

 4年前に足クルマが必要となり、通勤に使えて超安いマニュアルトランスミッション車を探して…

SFj1966
1年前

#13 日産マーチAK12 「導入編」

 4年前に足クルマが必要となり、通勤に使えて超安いマニュアルトランスミッション車を探して…

SFj1966
1年前

#3 クルマ