日本は常に革新的な技術で知られており、日本の自動車産業も例外ではありません。高級車は日本で最も人気があり、成功した車の一つであり、その需要は常に増加しています。
日本の自動車メーカーは、トヨタ、日産、ホンダの3社が時価総額で上位を占めています。オークションで落札された最も高価な車は、トヨタのGRスープラで、最初の生産モデルであり、210万ドルという途方もない金額で落札されました。2022年、トヨタのヤリスは、日本の自動車市場で最も売れた乗用車モデルで、販売台数は約16万9000台でした。2位はトヨタ・カローラで、販売台数は131千台以上に達しています。ベストセラーの車種と自動車ブランドは、国産車である。
JDMとは、日本国内市場の略で、日本国内でのみ販売される自動車市場を指します。今日、JDM文化は世界的な現象となり、日本国内市場で販売される車のユニークな魅力を理解する熱心なファンを魅了し続けています。
また、日本の自動車メーカーは、マツダRX-7、日産スカイラインGT-R、トヨタ スープラ、ホンダNSXなど、自動車界を象徴するスポーツカーを生産してきた長い歴史を持っています。スポーツカーを運転する人を対象にしたアンケートでは、日産GT-Rが日本のスポーツカーの中で最も優れていると評価され、マツダMX-5は世界で最も売れたスポーツカーのタイトルを獲得しています。第二次世界大戦後、連合国軍の占領下にあった日本の自動車産業は爆発的に拡大し、品質と信頼性を備えた世界最大の自動車生産国に成長した。

自動車が安価で身近な存在になったことで、日本人の日常生活にも浸透していった。そして、そのようなモビリティを軸にしたサブカルチャーが次々と生まれていった。要約すると、日本の自動車産業は、品質、信頼性、革新性において世界をリードしてきた長い輝かしい伝統を持っています。日本国内市場（JDM）文化の出現、ハイブリッド車や電気自動車のような画期的な技術の導入は、日本の自動車メーカーが国際自動車市場に与えた多大な貢献のほんの一例に過ぎません。日本の自動車産業は、環境に配慮した実践と技術進歩への継続的な取り組みにより、今後も継続的な成功を収めることができるだろう。