FOREVER221@鉄印帳の旅
鉄印帳マイスターになりました！！ NO.1854です。 …で、もともとインスタのまとめ欄に載せていたのですが、まとめ機能が廃止されてせっかく綺麗に並べてたのが全てパーになってしまったので、こちらにあげ直しました。(時系列順です) 自分の振り返り用で説明文とかは書いてませんが、よかったら見てみてください～。 #1 北条鉄道#2 信楽高原鐵道#3 京都丹後鉄道#4 若桜鉄道#5 智頭急行#6 井原鉄道#7 伊勢鉄道#8 樽見鉄道#9 長良川鉄道#10 明知鉄道#11 愛知環
兵庫ディスティネーションキャンペーン開催に合わせた特別列車「姫路発 吹田貨物経由 城崎温泉行き銀河」。 スタート地点である姫路駅では、新幹線の団体待合室にて受付と出発セレモニーが行われました。こんな広い空間があったことをはじめて知って、そこに入れたことが自体が僕にとっての「サプライズ」(※6枚目参照)でした。笑 (沿線市町村ご当地ゆるキャラ大集合ってのがサプライズの内容でしたが全カット) 未踏の地・神戸駅の1番ホームに到着の銀河。この端っこの乗り場
岡山駅にて 引退する117系を見かけたので📸 しかも珍しい？播州赤穂行き やくもに乗り込んで荷物を置いて、ふと右を見るとこれです。ホームに移動して撮りたかったけど、発車2分前だったので車内から。 残るのはウエストエクスプレス銀河だけになっちゃいました。。 特急やくもの座席 「ゆったりやくも」というだけあって前後間隔が広く、包み込むようなしっかりとした作りで掛け心地がいいです。 くろしおやサンダーバードとかよりも良いと思ってます。あくまで停車中
特急くろしお1号で新宮へ。4時間かかりました(´(ｪ)｀) 白浜から先が本数が激減して厳しい区間…けど景色がいい！ 【動画】新宮にて新旧南紀！ 6月で引退するキハ85に乗り納め。留置線にHC85系が停まっていて、貴重な新旧の特急南紀が並びました！ 20分前に来て先頭自由席乗車列の先頭を勝ち取りました！まあ紀伊勝浦からすでに半分以上埋まってたけど… 南紀ワイドビュー自由席、ベストポジションに近い席を確保！皆さん前面展望の撮影に必死です。 時刻表4冊
#近江鉄道 ワンマン電車の運賃表にでかでかと「貸切」が😳 鉄道解説YouTuber鐵坊主さんがご案内する赤電貸切ツアーに参加しました！ 貴生川→米原の片道2時間の旅。 先頭が2号車、後方が1号車の、座席(区分)指定制のロングシートです。 運転席マイクから水口の沿線解説です！ ※リール動画です 往路の米原→彦根間で運転席マイクが不調だったようで、このように大声でガイドした様子を再現されています。 YouTubeでの落ち着いた語り
#太平洋フェリー 「いしかり」でGW船の旅！ 名古屋～仙台～苫小牧 を40時間かけて航行します。 満室かと思ったけど意外と空きがあって、当日の客室等級変更も受け付けるとのこと。 御船印がでかでかと売店にはり出されてて手を出しかけたけど、沼にハマりそうなので買いませんでした。笑 #太平洋フェリー 仙台をお昼に出港した名古屋行の便と海上ですれ違います。互いの安全航行を願う汽笛を鳴らし、デッキで手を振り合う光景がよきです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
近鉄高速バス「よかっぺ号」で水戸駅へ。ここから鹿島臨海鉄道に乗車します。 2両編成のディーゼルカーは内外装ともかなり古そう…。転換クロスシートと窓割りが、先日引退した国鉄車両117系にどこか似ています。 発車前にたまたま珍しい検測車が来たので動画撮ってみました！ #鉄印 vol.52 #鹿島臨海鉄道 大洗駅 水戸から近くて比較的本数も多く、アクセスしやすい駅です！アニメ「ガルパン」の聖地として有名ですが、まだ1回も見たことない… 大洗・水戸
JR東日本パスで鉄印集めの旅に出て来ました！ 移動時間確保のために、東京まで夜行バスで行ったら事故渋滞でまさかの50分遅れ。指定のつばさに乗り遅れ、この瞬間3日間の行程がパーに＼(^o^)／ みどりの窓口で時刻表をペラペラめくって一から計画練り直し。とんでもないスタートになったのでした… 福島駅にて、乗らずに(きっぷだけ買って)記帳という邪道？に…そのせいか写真もボケる。苦笑 その後、新幹線の連結シーンを見届け次の目的地へ向かいます。 盛岡から
2022年12月のダイヤ改正で見納めとなった「快速特急A」に乗車。雅洛じゃないほうの京とれいんです。 十三を通過(実際はドアが開かないだけで駅には止まる)する列車がなくなり、ひっそりとレア種別「快速」もなくなります。 阪急電車の2扉車特急。奥までズラーっと座席が並ぶ様子は圧巻。しかもこれできっぷだけで乗れます！ しかし、2ドアゆえに乗り降りに時間がかかって遅延を生み出し、特急運用からは撤退。 さらにホームドアの設置でターミナル駅の十三を通過せざるを
和歌山・堺経由の海浜幕張行の高速バスで千葉入り。海浜幕張から特急わかしおで大原へ。目的は…そりゃもうアレです。 大多喜駅にていすみ鉄道の鉄印をゲット。記帳後にキハ28の普通上総中野行に乗ろうとしたら「最後尾こちら」と駅の外まで並んでました…座るなんて夢の話か😇 大多喜から上総中野まで、国鉄車両キハ52に乗車。引退する急行車両より年季ありそうな気がするけど、こちらはまだまだ頑張るようです。 中吊り広告はガチの国鉄のやつでした😮 乗車記念令和4年11月の日付
※今年じゃありません め【動画】「列車が前後に動きます。ご注意ください」 終夜運転から始発列車に移るタイミングで、こんな聞き慣れない案内が見られます。 夜間の待合室として開放していた留置車両を一旦閉め切り、尼崎行き始発列車としての運転に向けて起動試験をします。(なので逆側のドアが開いてます) 〜地上巨大要塞に #ひのとり がやってきた！～ 元日臨時運転で伊勢からやってきた大阪上本町行き特急ひのとり。到着後は余韻を感じる間もなくすぐに回送で引き返していきました。 #
近鉄吉野線 薬水駅 崖の上の無人駅。吉野らしい木を使った駅舎とベンチです。 レンガ積みアーチ橋の上を走るさくらライナー 歴史は古く、吉野軽便鉄道の時代・大正から続くものです。急な築堤を急カーブで抜けていきます。 近鉄吉野線 #吉野神宮 駅 線路が剥がされたホーム跡に、かつての拠点だった名残が見られます。こういう駅好きなんですよね。 駅から20分、あまり歩道のない坂道を上ると吉野神宮です。 あ、ちなみに今年から御朱印も集めることにしました！
豊肥本線 スイッチバック駅・ 立野 乗り場への階段やホームなどは仮設の簡易的な設備になっています。ここから高森方面へはバスで向かいます。 #鉄印帳の旅 南阿蘇鉄道 高森駅 鉄道では来れないのでバスで来訪。極寒の冬でトロッコも休止中。記帳したらホームに入らせてもらいました。 鉄印帳本の表紙のレールバスと真っピンクの客車！ #鉄印 南阿蘇鉄道 通常版は直に記帳してもらえます。ページが汚いのは見逃していただいて… (貼って剥がした跡です。気に
2021.12 できたてホヤホヤの名門大洋フェリー新造船#フェリーきょうと で門司へ。船内でひとりメリークリスマスです。 大阪から九州、京都要素はどこにもないけど「きょうと」です。 博多駅で或る列車に遭遇。次に乗る観光列車の写真を混ぜてみたんですが、違和感がありません。笑 九州新幹線で熊本にやってきました。 なぜこの角度で撮ったのかは…謎です。 クリスマスの#A列車で行こう 車内はガラガラでゆっくり撮影できました。汗 The 九州！って感
和歌山電鐵 貴志川線 うめ星電車 たま駅長や水戸岡デザインの車両が話題ですが、実は沿線は神社の宝庫で、どれも駅から徒歩10分前後の好アクセス。 フリーきっぷで御朱印と列車の両方を楽しみます！ 駅下車すぐの日前宮。鳥居をくぐって境内を進むと「← 日前神宮 國懸神宮→」と看板があり、二手にそれぞれ神宮がある大社です。 撮影禁止だったので、和歌山駅構内にある額を撮りました。 どこかお寺っぽい雰囲気の竈山神社。 この「竈」の字めっちゃ難しい…けど丁寧に書か
ウエストエクスプレス銀河(下関→大阪)が当たったので、往路に立ち寄りました。 コラボ鉄印の期間延長で、これにて肥薩おれんじ鉄道以外全て制覇となりました！ 錦川清流線では自動放送で沿線の2つの滝の観光案内が流れるのですが、帰りにあたった運転手さんがえらくアドリブを効かせて放送をされていました。 この日は晴天続きで滝の水がカラカラになってしまっていたようです。その説明を肉声で補足してくださいました。 他にも沈下橋や信号場の案内もあり、かなり面白かった
