電熱ベストしつこいなぁ…😁 昨日の帰りも寒くなく，十二分に満足出来るものだった。 暖かいということはそれだけ電気を使うわけで。 10000mAhのモバイルバッテリーで会社通勤往復２時間程度がギリギリ。 今日は20000mAhのバッテリーで。

いい加減しつこい電熱ベスト。 きっと今回で終わり😅 昨日の24000mAhのバッテリーも劣化がかなり進んでた。 出社時に残量16%。 急遽ケーブルを買って充電。 帰宅時に残量50%？？？ 今日は電熱ベストに付属の40000mAh。 出社時に残量80%。 さて帰宅時はどうなるか。

ちょっと風が強くて冷たい。 でも雨は降らなそうなのでカブ通勤。 いつもの自動販売機コーナーで。 新しい電熱ベストはこの時間だと暖かいってよりも暑いくらい。 わざと温度設定をいじらずに使ってみてる。 帰宅時にどうなるか。 ０℃くらいになるけど暖かいといいなぁ…

新しい電熱ベストが今朝届いた。 雨予報だったので車で出勤したのだが早速試してみた。 車通勤の時はスーツの上に春秋物のジャンパーなので冬はいつもスーツの上に電熱ベスト着用。 すごーく暖かい😆 ４年でこんなに進化してるとはびっくり。 冬のカブ通勤も楽になるかな？ ちょっと楽しみ。

通勤途中のいつもの風景。 思ってたより風が強い。 カブで走ってても田圃の中を突っ切る吹きっさらしの道はちょっと怖い。 昨日，電熱ベストで使ったバッテリーは20000mAhではなくて26800mAhだった。 かなり劣化が進んでたようで帰宅時には残量0%。 今日のはどうかな？

出勤途中いつもの自動販売機コーナーで。 これだけ寒いとなかなかエンジンが暖まらない。 エンジンが暖まったら体が冷えた。 電熱ベストとグリップヒーターありがたい…