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ワンオフラジエター製作
エピソード３２
令和３年1２月
14Rのローテンプサーモに変えてるだけで、ヒートさせた事も無いし、水温も安定してるし、ノーマルラジエターに不満はないんですが、前期のラジエターホースがメーカーから出なくなったとの噂を聞いたのと、ロアーホースがエキマニの２番と３番の間を通っていてクリアランスがあまり無い為、熱害によるトラブル防止の為に後期の取り回しに変えたかったからラジエターを作ってもらう事にしま
雑誌チューンドバイクにZRX680が載りました
エピソード３１
令和３年６月
ZRX680が100馬力を達成したにも関わらず、バイク雑誌の取材が無いどころか、人々の話題にすら上がらないのは何故なのでしょうか？
仕方ないので、インディーズ出版です
企画立案、撮影、レイアウト、執筆、校正、印刷、製本まで全てを1人です(笑)
発行部数は１部です
こうして改めて見てみると、写真を選定しデザインしてから、文字数を合わせて、言い回しを考えて執筆す
パワーチェックで見事に100馬力達成！
エピソード２９
令和３年５月
さぁ、シャーシダイナモでのパワーチェックです
パワーチェックをしてもらうショップはお気に入りのゼンマイセッティングサービスです
後輪出力で
MaxPowdr 95.92
MaxTorque 6.85
見事にパワーがあがりました
青色がチューン前の79.32馬力のグラフで赤色が今回のグラフです
注目は外気温が30.8℃と言う事です
気温が最も低い２月ぐらい
バルタイとキャブのセット変更
エピソード２８
令和３年５月
キャブのセットは空燃比は大体有ったんですが、6000より下のトルクが無いのでバルタイの変更です
バルタイ変更ついでにヘッドボルトの増し締めとエピソード２７で話したスローの吸入の同調を取り、間に合わなかったマニュアルカムチェーンテンショナーがアメリカから届いたので取り付けを行います
純正のオートカムチェーンテンショナーは調整幅が無く性能が悪いので手動で調整できる
FCRキャブセッティング
エピソード２７
令和３年５月
慣らしが終わったのでキャブのセットです
慣らしはマージンを見て、ＭJを去年の夏のセットより５番濃い170番でやったんですが
全開で1万回した時、空燃比11.5でした
かなりポートを広げた上に気温も去年の夏より低いのにＭJが大幅に下がりそうです
これは流速が上がったと言う事です
キャブの口径を大きくすると流速が落ちるのでジェットは大きくしなければいけません
口径を