Yusuke Amino

自転車×地域活性化やっている人|茨城を自転車で盛り上げたい|S1NEO 699Dで色々…

Yusuke Amino

自転車×地域活性化やっている人|茨城を自転車で盛り上げたい|S1NEO 699Dで色々レースに参戦中|TREK Booneでシクロクロスもやってます|ウィンディー筑波(JBCF E2)|EMU|Cycle Media 輪

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  • ヤビツ45分から4か月で富士ヒルシルバーになるまで

最近の記事

2024.4.27 JBCF西日本ロードクラシック E2

ウィンディー筑波は車で行けるところの遠征が中心だが、せっかくならばと西日本ロードクラシックへと出場。茨城と兵庫は飛行機でひとっ飛び出来るために意外と近い。輪行は安定のシーコン。 前日入りして、輪行解除がてら調整ライドしたところ前ブレーキから異音。ワイズロード神戸店に駆け込み、パッドが擦り減りまくっていたので対応いただく。飛び込みでありがとうございました! 当日は4:30起床。東日本に続いて第1レースのため朝が早い。なか卯で朝食をいただき、7:00ちょうどに会場in。7:0

    • 2024.4.21 JBCF東日本ロードクラシック E2

      JBCFではおなじみ、群馬サイクルスポーツセンター(CSC)で開催された東日本ロードクラシック。4月末の群馬としておなじみのレース。 クラシックレースということで格式が高いものではあるが、エリートクラスでは特に関係ないのか、ただ関東開催ということで参加者は多い。 土曜日にはE2/3混走クラスタがあったが、ハルヒル試走を優先&混走はちょっと怖いのでパス。 そんなハルヒル試走では、FTPを更新し、途中通過で20分パワーを更新するなど仕上がっている様子。いや、前日にやりすぎか。

      • 2024.2.24 JBCE宇都宮清原クリテリウムE2

        不完全燃焼で終わった昨日から一夜明け、無事ノロウイルスにもかからず宇都宮清原クリテへ。 クリテリウムには苦手意識しか無いので、チームメイトのウパさんと鯖さんと連携して、誰かがリザルトを残せれば上出来かといったイメージ。 コースはシンプルに「900m走って折り返し、もう900m走る」の繰り返し。 最後のコーナーからフィニッシュまでは150m。確実に苦手なレイアウト。 そもそもヘアピンがニガテ。キライ。ツライ。 W-upで心拍はバッチリ上がったし、パワーも意外と出たので調子は

        • 2024.3.23JBCF真岡芳賀ロードレースE2/3

          いよいよJBCFシーズンイン。開幕戦はお隣、栃木県は宇都宮近辺。昨年まではJCLで開催されていた真岡芳賀ロードレースだが、ブリッツェンのJPT復帰に伴い、今年はエリートクラスタも公道ロードレースを走れることになった。 地の利を活かし、事前の試走もバッチリ。印象としては「優しいかすみがうらロードレース」という感じか。インターバルはかかるけど、2車線あるし道幅も広いのでまだマシというイメージ。 本当ははなまるのJBCFデビュー戦。ただ、水曜日に牡蠣を食べるというアホムーブでノ

        2024.4.27 JBCF西日本ロードクラシック E2

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        • ヤビツ45分から4か月で富士ヒルシルバーになるまで
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          2024.3.17 スーパーサイクルエンデューロ下総

          皆大好きフレンドリーパーク下総である草レース。今回ははなまると男女混合チームの部で出場。JBCF前に集団走行に慣れつつ、それなりの強度で走ることが目的。3時間は辛いので、チームの部で。 チーム名は「EMU SPEED CLUB 水戸支部」。ボスであるえーぞうさんに「勝ってきます!」と言った手前、変な走りは出来ない。 最初の1時間ははなまる担当。どうも最近膝の調子がよろしくないようで、無理せず走るように伝える。早速先頭集団からこぼれ、女子の先頭集団からも離れて単独の走り。集団

          2024.3.17 スーパーサイクルエンデューロ下総

          2024.3.3 東北シクロクロス福島空港ステージ

          2年前、雪の中平均心拍が上がらずに凍死しかけた福島空港CX。自分としては今シーズン最終戦となるシクロクロス。次シーズンに向けて、気持ちの良い終わり方をしたいところ。 福島空港CXといえば、かの有名な「クニイキャンバー」があるコース。今年はそのキャンバーに加え、もう1つ新たなキャンバーが追加された様子。 忍者返しもあり、シンプルなコースの割には上下に激しい動きが必要なコースである。 日帰り出来る距離なので、4時30分に家を出発し、ひたすらR349とR118をまっすぐ。7時過

          2024.3.3 東北シクロクロス福島空港ステージ

          2024.2.18 茨城シクロクロス取手ステージ

          初めてシクロクロスレースというものを見たのは実はこの取手ステージ。あの時は「物好きな人もいるもんだなぁ…」と思って花香と見ていたものだが、2人して砂や泥にまみれながら同じところを走っている。 人生とは不思議なものだ。 昨年はME4でこのコースを走り、数秒差で昇格を逃したコース。 基本的には平坦踏みまくればなんとかなるコースという印象であった。 昨年はtom's cyclingのtomiさんとデッドヒート(?)をした思い出深いコースでもある。 しかし、今年のコースはどうも様

          2024.2.18 茨城シクロクロス取手ステージ

          2024.1.28 茨城シクロクロス大洗町ステージ

          砂、砂、砂……と見せかけて実は平坦どれだけ踏めるかで差がつくと思ってる大洗CX。 昨年より圧倒的に砂エリアが長くなり、砂が苦手な自分にはマイナス要素。 なんかオルガナイザーの想定より長い砂区間だったらしいけど、杭打ち場所の指示出したのは誰だったんでしょうね……(すっとぼけ) 前日に設営をお手伝いし、試走も砂を中心にほどほどに。コツを掴めそうで掴めないもどかしい感じ。やはり砂に限らず、シクロクロス全般のテクニックが低すぎる。 とはいえ、テクニックは一朝一夕で身につくもので

          2024.1.28 茨城シクロクロス大洗町ステージ

          2023.12.23 東京都選手権ロードレース大会Aクラス

          なぜか茨城県である東京都選手権。家からも近所なので、エントリー。 沖縄帰りの飛行機で、チームとのの皆様に言われるがままにAクラスでエントリーしたところ、メンバーを見て戦慄する。 自走で行くトレーニングレースの予定が、これは真面目にアップしないと…ということで車で。家から20分で到着。 9時30分に開門→11時スタートというタイトなスケジュール。 ササッと受付を済ませ、10時から25分ほどローラーでW-up。 10分イージー→1分30秒おきにギア1枚ずつB-up。 最後は心拍

          2023.12.23 東京都選手権ロードレース大会Aクラス

          2023.11.12 ツール・ド・おきなわ 100kmオープン

          まず結論から言うと、スタート時刻から3分10秒遅れて単独でスタートしました。 理由としては、「10:08スタート予定」というプログラムに記載された内容を鵜呑みし、15分前の9:53頃にスタート地点に言ったらコミッセールからの「もうスタートしてるよ!すぐ行って!」との案内。 奥の登りを雨の中、単独TTでスタートした時点で、私のツール・ド・おきなわは終わりました。 確かにプログラムにも「スタート時間はレース状況によって前後する場合があります」との記載もありました。 今回は市民2

          2023.11.12 ツール・ド・おきなわ 100kmオープン

          2023.10.22 JBCFかすみがうらロードレース E2

          昨日のTTに引き続き、今日はロードレース。 昨年はJBCF未登録の中、地元レースということで観戦に行き、「うわ、こんなレース絶対出たくない」と思ったレースになぜか出場している。 というのも、「ロードレース」とは名ばかりの実質クリテリウムのようなコース。 スタート直後の右コーナー→縦伸び必至の下りストレート→緩いクランクからの左コーナー→凶悪グレーチングに阻まれる神社右コーナー→湖畔沿いに出る右折→湖畔ロングストレート→公園内に入るクソ狭右コーナー→公園から出る右コーナー→

          2023.10.22 JBCFかすみがうらロードレース E2

          2023.10.21 かすみがうらタイムトライアル E2

          初のJBCFかすみがうら、初の個人タイムトライアルと初めてづくしのこの大会。 もちろんTTバイクやDHバーなどあるわけもなく、E2残留に向けたポイント稼ぎの大会。 もちろん地元レースだったからこそ出場したということもある。 ただ、正直TTには苦手意識しかない。 練習でも先頭牽引は苦手だし、単独走の場合のセグメントタイムも他の人と比べると遅い。 レースで他者の後ろに潜り込んで生き残るスキルしか無い自分にとって、TTは鬼門。ただ、ものは試しの精神でやってみることに。 レース距

          2023.10.21 かすみがうらタイムトライアル E2

          2023.9.23 JBCF群馬9月大会 Day1 E2

          6月以来のJBCF参戦。 はじめてのE2クラスタ。E3でもヒィヒィしてるのに、さらに上澄みに来てしまってどうなることやら。 レース時間が15時なので出発ものんびり。 赤城高原SAでもつ煮定食を食べながら、昼過ぎに現着。 ちょうどスタートしていたJPTを見ながらイッセイさん、ハタケさん、八幡さんと談笑。 レースは展開的にイナーメが引く必要があったのか、パヤオさんがゴリゴリ前を引いててすごいなと思った(小並感)。 レース1時間10分前からアップスタート。いつも通りのアップ内容

          2023.9.23 JBCF群馬9月大会 Day1 E2

          2023.6.10 JBCF群馬6月大会Day1 E3

          E2昇格だぜ!(多分) (人数が少ないから昇格人数少なめ!とかやめてくださいお願いいたします) そもそもエントリー38名で「大チャンス!」と思っていた。富士ヒル翌週からも調子を落とさないことを意識。 前日に渋川のホテルに宿泊。少しでも当日の朝に余裕を持って臨めるように直前で予約した。 群馬の正周りは初めてであり、噂に聞いていた「心臓破りの坂」にビビり散らかす。 水曜日にVo2を入れたところ悪くない感触。富士ヒルには無い刺激を入れておいた。 当日はみっちりローラーで3

          2023.6.10 JBCF群馬6月大会Day1 E3

          2023.4.30 JBCF東日本ロードクラシック E3

          スタート前からこの表情である。 昨日に引き続き群馬CSC逆回り11周の66km。 今日は午後のスタートなので朝は比較的ゆっくり。 ただ、急遽監督が来れなくなってしまったのでE2に出場するチームメイトのサポートで8:00頃会場IN。 朝は雨が降っており、「昨日のコース雨か…」と思いながら観戦。お昼過ぎまでは降ったりやったりの安定しない天候。 ただ、12:30過ぎの試走あたりからは晴れ間も見えており、シューズカバーも着けなくて良さそう。 アップの段階から昨日の疲れが抜けて

          2023.4.30 JBCF東日本ロードクラシック E3

          2023.4.29 JBCF東日本ロードクラシック E3

          初の群馬CSC。いきなりの逆周回で11周とE3にしては長丁場なレース。 試走した感想は「怖すぎww」といったところ。 油断すると外に引っ張られるコーナーが2つ。心臓破りの下りはみんな気をつけるから逆に安全。 登りは思ったより長い登りは無く、段々なイメージだった。 そして思ったより路面が悪い。油断してると吹っ飛びそうな路面なのは意外であった。 定刻通り9:45にスタート。アップをちゃんとやってたら最後尾スタートになってしまった。 下り終えた3キロ過ぎからリアルスタートとなっ

          2023.4.29 JBCF東日本ロードクラシック E3