ベンツしーちゃん診断機PCの役目

メインブログ この続きです。 本体ブログの方でベンツしーちゃん診断機は開発時には とても、、、どころか、最大級に役に立つものですと 書かせて頂きました続きでございます。 しーちゃんECU開発時の強い強い味方のベンツ診断機である XENTRYです。もちろんコーディング開発でも大活躍しました。 本体ブログでアナウンスした別の使い方として、、、 インターネットで調べ物も出来ます(*^-^*) 普通じゃないの？と思われるかもしれません。 前にも色々と書きましたが、ベンツ

最近は火吹きもチャレンジ(*^-^*) 外国ではPOP&Bang ExtreamとかPOP&Bang with FRAME functionなどと呼ぶようです。私は日本人ですので炎とか火吹きで良いです(*^^)v 車両提供　岡山県〇〇〇〇のD氏

③/③　ベンツECU開発系プライベーターDIY実践日記♪のしーちゃんです。新世代ECUチューニング・バブリング開発に手を出したの巻

コーティング開発もある程度落ち着いた頃、大阪の リザルトマジック日比社長のECUチューニングに 興味を持ちました。 同じ人間だから、人が出来るのなら自分にも出来る 可能性があるという短絡的な思考でやってみようと 思ったことが始まりでした。 何よりも外見が同じなのにデーターと言う見えない 中身で優位になるという、、、しーちゃんにとって この上ない嫌らしい好みなのは本音です（失礼） と言っても、本物の読み書き機は100万円くらいしますし、 ECUの通信方法さえ分からないまま

②/③　ベンツECU開発系プライベーターDIY実践日記♪のしーちゃんです。新世代コーディング開発に手を出したの巻

半ば強制的に( *´艸｀)ベンツの良さを楽しんでいたら 当時ベンツコーディングで有名どころであった車屋さん から人を通じて私にある依頼がありました。 2012年7月以降に出たベンツのエンジンコンピューターの コーディングが出来なくなりました。何とかなりませんか？ ベンツも少し慣れて来ましたので、今度は電子機器を いじってDIYか、と思った瞬間でした。 しかし・・・。 車は自腹、当時20万円ほどしたコーディングソフトの ベディアモも自腹、壊れても自腹、開発出来たら教えて

①/③　ベンツECU開発系プライベーターDIY実践日記♪のしーちゃんです。noteでもよろしくお願い致します。

こんにちは！ noteでは本体ブログ とはちょっと違った内容で綴ってみたいと思います。 今はベンツECU関連での最先端開発を青森より色々とやっていますが、、、 実は元々は日産が大好きな人でした。 最初に乗ったのが0-400m車両を街乗り用にデチューンした フェアレディZでした。湾岸ミッドナイトファンでした。 重ステ+強化クラッチ+ブースター無し+シンクロ無し+タイヤ225幅 と言う運転免許取り立てで乗るには無謀とも言える内容の車でした。 加えてボディ強化も相まっ