⑺ EVにおいては、テスラが圧倒的に有利だということはだれもが認めるところ

理由は2つ。
①テスラのEVに対する市場や専門家の評価が高く、何より、ユーザーの評価が高いこと。

テスラのEVに他のメーカーが追いつくには、まだまだ時間が掛かるでしょう。


②テスラが作っているのは単なるEVではない。

テスラが作っているのは、いわば以下です。
「車輪の付いたスマホ」


モデル3の運転席は、極めてシンプル。
ハンドルなどの必要最低限の操作機器に加えて、15インチのタブレットがあるだけ。

このタブレットを通じて、車の操作のほとんどは行われます。


タブレットの中にあるソフトウェアが、EVのすべてを制御します。

ソフトウェア次第で、
テスラのEVはスポーツカーにもなるし、単なる移動のための箱にもなり得る。

要するにスマホと同じ。


ソフトウェアは通信によって、常に最新のシステムにアップデートされます。

不具合が見つかれば、すぐに改良される。
テスラのEVは、車でありながら、ソフトウェアが更新されるたびにどんどん新しくなるのです。


⑼ イーロン・マスクの営業戦略とは

イーロン・マスクは地球環境とエネルギーの問題に敏感であり、
持続可能なエネルギーを使った交通手段の確立のために、一貫してEVが社会に必要だと考えてきました。


しかし、テスラ以前のEVは、
「遅くて、ダサくて、航続距離の短い」車でした。

EVを社会に普及させるには、EVに対する世間の固定概念を打ち破る以下が必要でした。
「速くて、格好良くて、航続距離の長いEV」


そんなEVを作る、それが彼の営業戦略。
そして、それを作ったからこそ、テスラのEVは市場に受け入れられました。


移動産業が見据えるべきは、
人々が快適な「移動」のために何を必要とするか。

さらに言えば、移動の箱の中で過ごす時間を、
どうマネタイズするかを考えなくてはいけない。
これを的確に捉えているのが、テスラなのです。


つまり、イーロン・マスクは、
所与の条件の中で、この社会に本当に必要なもの、人々の生活に必要なものを明確に描き、それを形にしました。

それが、彼の営業戦略になりました。
それが、社会や人々の求めるものと一致したからこそ、
テスラには営業が不要になったのです。


テスラのEVは、
この社会や私たちの生活に必要なものを考え抜き、自動車業界が置かれている時流を見抜いた上で、さらにユーザーのエクスペリエンス志向も踏まえて作られています。

然るに、
これらの環境の変化を考慮した末に導き出されるのが、
「もう営業はいらない」という結論なのです。


圧倒的に商品価値を上げる戦略。

そして、新たな現象や存在に言葉が与えられると、一気に普及することが多い。


最近普及した言葉が以下です。
❶インサイドセールス
❷セールステック