#多様性を考える

第１章　東アジア各国の戦力　アメリカ合衆国太平洋軍（現・インド太平洋軍）　



２０００年代　２５

合衆国海軍　１０




２０００年代、

太平洋艦隊の海軍航空機部隊

の

主力は、


マクドネル・ダグラス　Ｆ／Ａ－１８Ａ／Ｂ／Ｃ／Ｄホーネット戦闘攻撃機

原型ＹＦ－１７初飛行１９７４年、

Ｆ／Ａ－１８Ａ／Ｂ初飛行１９７８年、

機体空虚重量１０４５５ｋｇ、

エンジン：ゼネラル・エレクトリックＦ４０４－ＧＥ－４０２、

推力７８，３ｋＮ×２

である。


　マクドネル・ダグラス　Ｆ／Ａ－１８Ａ／Ｂ／Ｃ／Ｄホーネット戦闘攻撃機

は

世界初のグラス・コックピット採用、

世界２番目のフライ・バイ・ワイヤ採用、

軽戦闘機で空対空ミサイル８発搭載／セミ・アクティヴ・レーダー誘導空対空ミサイル運用可能、

と画期的な戦闘機であった。





グラマン　Ｆ－１４Ａトムキャット戦闘機

初飛行１９７０年、

自重１８１９１ｋｇ、

エンジン：ユナイテッド・テクノロジーズ・プラット・アンド・ホイットニーＴＦ３０－ＰＷ－４１２Ａ、

推力９３ｋＮ×２

は

２００６年までに全機退役した。





グラマン　Ｆ－１４Ａトムキャット戦闘機

の

事実上の代替

として


ボーイング　Ｆ／Ａ－１８Ｅ／Ｆスーパー・ホーネット戦闘攻撃機

初飛行１９９５年、

自重１４００９ｋｇ、

エンジン：ゼネラル・エレクトリックＦ４１４－ＧＥ－４００、

推力９７，８６ｋＮ×２

が配備されている。




ボーイング　Ｆ／Ａ－１８Ｅ／Ｆスーパー・ホーネット戦闘攻撃機

は

対地・対艦攻撃能力

が重視され、

合衆国海軍採用の航空機搭載ミサイル、航空機搭載爆弾のすべてを搭載できる。　



　
ボーイング　Ｆ／Ａ－１８Ｅ／Ｆスーパー・ホーネット戦闘攻撃機

は、

ＡＩＭ－１２０Ｃ／Ｄ　ＡＭＲＡＡＭ先進中距離空対空ミサイル（アクティヴ・レーダー誘導）、

ＡＩＭ－７Ｍスパロー空対空ミサイル（セミ・アクティヴ・レーダー誘導）、

ＡＩＭ―９Ｘサイドワインダー２０００空対空ミサイル（赤外線画像誘導）、

ＡＩＭ－９Ｍサイドワインダー空対空ミサイル（赤外線誘導）、

ＡＧＭ－８４ハープーン空対艦ミサイル（アクティヴ・レーダー誘導）、

ＡＧＭ－８４Ｅ　ＳＬＡＭスタンド・オフ陸上攻撃ミサイル（ＧＰＳ誘導＋赤外線画像誘導）、

ＡＧＭ－８４Ｈ　ＳＬＡＭ－ＥＲスタンド・オフ陸上攻撃ミサイル・射程距離延伸型（ＧＰＳ誘導＋赤外線画像誘導）、

ＡＧＭ－６５マーヴェリック空対地ミサイル（ＴＶ画像誘導／赤外線画像誘導）、

ＡＧＭ－１１４Ｍヘルファイア対戦車ミサイル爆風破砕型（レーザー誘導）、

ＧＢＵ－３１　２０００ポンドＪＤＡＭ統合直接攻撃爆弾（ＧＰＳ誘導＋ＩＮＳ誘導、半数必中界１３ｍ）、

ＧＢＵ－３２　１０００ポンドＪＤＡＭ統合直接攻撃爆弾（ＧＰＳ誘導＋ＩＮＳ誘導、半数必中界１３ｍ）、

ＧＢＵ－３８　５００ポンドＪＤＡＭ統合直接攻撃爆弾（ＧＰＳ誘導＋ＩＮＳ誘導、半数必中界１３ｍ、）、

ＧＢＵ－３９　２５０ポンドＳＤＭ小直径爆弾（ＧＰＳ誘導＋ＩＮＳ誘導、半数必中界５ｍ、）、

ＧＢＵ－５４　５００ポンドＬＪＤＡＭレーザー統合直接攻撃爆弾（レーザー誘導＋ＧＰＳ誘導＋ＩＮＳ誘導）、

ＧＢＵ－５５　１０００ポンドＬＪＤＡＭレーザー統合直接攻撃爆弾（レーザー誘導＋ＧＰＳ誘導＋ＩＮＳ誘導）、

ＧＢＵ－５６　２０００ポンドＬＪＤＡＭレーザー統合直接攻撃爆弾（レーザー誘導＋ＧＰＳ誘導＋ＩＮＳ誘導）、

ＧＢＵ－１２　５００ポンドＰＡＶＥＷＡＹ誘導爆弾（レーザー誘導）、

ＧＢＵ－１０　１０００ポンドＰＡＶＥＷＡＹ誘導爆弾（レーザー誘導）、

ＧＢＵ－１６　２０００ポンドＰＡＶＥＷＡＹ誘導爆弾（レーザー誘導）、

ＡＧＭ－１５４　ＪＳＯＷ統合スタンド・オフ兵器（ＧＰＳ誘導＋ＩＮＳ誘導、滑空爆弾）、

ＡＧＭ－８８Ｃ／Ｄ　ＨＡＲＭ高速対電波源ミサイル（パッシヴ・レーダー誘導、対レーダー・ミサイル）、

ＡＧＭ－８８Ｅ　ＡＡＲＧＭ先進対電波源誘導ミサイル（パッシヴ・レーダー誘導＋ＧＰＳ誘導＋ＩＮＳ誘導、対レーダー兵器）、

ＡＧＭ－１５８　ＪＡＳＳＭ統合空対地スタンド・オフ・ミサイル（ＧＰＳ誘導＋ＩＮＳ誘導＋赤外線画像誘導）

など海軍が使用するすべての航空機搭載兵器を搭載可能で、

航続距離もマクドネル・ダグラス　Ｆ／Ａ－１８ホーネットA／Ｂ／Ｃ／Ｄ戦闘機に比べ大幅に向上し、

ディープ・ストライク能力を獲得するにいたった。


部分的にではあるがステルス性も考慮され、

空中電子攻撃機能のあるＡＮ／ＡＰＧ－７９アクティヴ電子スキャンド・アレイ・レーダーを搭載し、

空対空戦闘でもグラマン　Ｆ－１４Ａトムャット戦闘機を大幅に上回る能力となった。



要撃専門で艦隊防空が任務であるグラマン　Ｆ－１４Ａトムキャット戦闘機

と比較して、

ボーイング　Ｆ／Ａ－１８Ｅ／Ｆスーパー・ホーネット戦闘攻撃機

は

対地攻撃能力、空対空戦闘能力の両方がある。

搭載スペースに限りがある空母で

グラマン　Ｆ－１４Ａトムキャット戦闘機、グラマン　Ａ－６イントルーダー攻撃機の両方を搭載していた時代と比べ、

戦力強化となりボーイング　Ｆ／Ａ－１８Ｅ／Ｆスーパー・ホーネット戦闘攻撃機は重宝されることになる。



ボーイング　Ｆ／Ａ－１８Ｅ／Ｆスーパー・ホーネット戦闘攻撃機

は

２０３０年代に配備されるＦ／Ａ－ＸＸの登場まで海軍航空機部隊の主力となる。


ボーイング　Ｆ／Ａ－１８Ｅ／Ｆスーパー・ホーネット戦闘攻撃機

は

２０１４会計年度までに５５６機の配備が決まっていた。




マクドネル・ダグラス　Ｆ／Ａ－１８Ａ／Ｂ／Ｃ／Ｄホーネット戦闘攻撃機

は

ステルス戦闘機

の

ロッキード・マーティン　Ｆ－３５ＣライトニングⅡ戦闘機２６０機

に代替される。