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乗用車の「乗り心地」追求目的のショックアブソーバと相似機構

2週間前

ショックアブソーバ≒「効率×永続」的な「振動/衝撃」対策機構≒架橋仕様の粘弾性体

3か月前

仏教に学ぶ生き方、考え方「ショックアブソーバー」

サスペンションとバネ下重量の話

オレンジ色は、ショックを吸収してくれますよ。 私は光。 光だから傷つかない。 ご購入頂いた曼荼羅画が・・・  見つからない。 PCが・・・ ネットに繋がらない でも、大丈夫。 見つかって、解決したもん。  (*^^)v サポートセンターの優しいお姉さん ありがとう。

【雑誌ベストカー提携企画】 本当の自動車技術講座…紙面では書ききれなかった正しい知識 < クルマの "ショックアブソーバー" って 本当はどうなっているの…? >

広範囲の「共振現象」の効率対策が目的仕様。

6か月前

「乗り心地」追求目的のショックアブソーバと相似テクノロジー。

6か月前

基本メカニズムは、「乗り心地」を追求目的のショックアブソーバと相似。

11か月前

Subaru アウトバック日記 No.6. しなやかな足まわりがいいよね。

10か月前

ショックアブソーバと相似体のソフトマテリアルengelookは、唯一無二の「架橋仕様の粘弾性体」

テクニカルコラム「サスペンションチューニングの目的は、タイヤの接地性の確保とその向上にある。」

心が穏やかになると 嬉しいこともそうでないことも やんわりとした刺激に変わる。 心にショックアブソーバーが装着された感じ。 嬉しいことはじんわりと そうでないことは「そんなこともあるよね〜」 くらいの出来事になる。 様々な出来事の凸凹に、無理なくついていく。 心のサスティナブル。

#30 日産マーチAK12 「サスペンション調査編」

1年前

肩甲骨の安定化機構 ショックアブソーバーとフローティング機構って??臨床応用編

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松下幸之助と『経営の技法』#159

油圧式ショックアブソーバーのグローバル分析レポート2024

3か月前

"ダンパーの役割と特性:車の安定性と乗り心地を高めるメカニズム"

9か月前

ダンパーセッティングによる乗り心地とハンドルレスポンスの変化

9か月前

SUBARU アウトバック日記 No.3 車酔いしない方がいいよね。

11か月前