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#945【仕事】日本版ライドシェア始動！その実態とは⁉︎
あまり知られていないかもしれませんが、今週から東京都内（23区＋武蔵野市、三鷹市）でもライドシェアサービスが開始されました。
おそらくは一旦は解禁した上で、また今後色々とルールが変わっていくのだろうと思いますが、今のままでは積極的に参加するドライバーはいないのではないかというのが率直な感想です。
曜日毎に稼働可能な時間帯が細かく区切られている上に、稼働時間もかなり短いため、今のままではウーバー
#925【仕事】同じ仕事をしていても向き合い方は人それぞれ
昨日は東京マラソン、私もいつか走りたいという想いを抱きながら、市民ランナーを横目に仕事をしていました🚕
これまでも東京マラソン当日に仕事をした事は何度もありますが、今年は特に海外からの一般ランナーの参加者が多かった様に感じました。
円安も相まって人気の東京観光にマラソンを組み込んだ市民ランナーも多いのでしょうが、数年前に行われたコース変更も要因として大きいかも知れません。
エリートランナー
#899【意外】都内のライドシェアが4月より解禁⁉︎
今年の4月から都内でライドシェアが解禁されるというニュースです😵
タクシー運転手の立場から、都内でタクシー不足を感じた事は無く、ほとんどコロナ前と同じ水準という認識です。
確かにコロナ前と比べて売上が伸びている事は確かですが、その要因はタクシー不足ではなく、2022年11月に行われた料金改定によるものだと思っています。
以前の記事でも少し触れましたが、タクシードライバーが減ってる事は確かで
#892【仕事】タクシーがなかなか捕まらない時の対処法💡
年末や年度末をはじめ、繁忙期にはタクシーがなかなか捕まりにくい事があると思います。
裏技というほどでもないのですが、意外とご存じない方も多いと思いますので、今回はタクシーが捕まりにくい時の対策をお伝えしてみます🚖
今回の記事は流しを捕まえる前提のため、東京以外の場合には当てはまらないかも知れません、その点ご了承ください。
特に終電が終わった後に繁華街から帰宅する際、くだり方面でタクシーを拾
#880【解説】タクシー業界のプチバブルはいつまで続くのか⁉︎
この記事は、現役タクシー運転手という立場から、タクシーの仕事に纏わる様々な発信や、この仕事の魅力を細かに伝えていくシリーズです💡
以下の様な方々にも是非見て頂き、何かの役に立ってくれたら嬉しいです😆
✅仕事自体が中々見つからない人
✅ブラック企業から抜け出したい人
✅やりたい事が見つからない人
✅自分の時間がもっと欲しい人
今回は『タクシー業界のプチバブルはいつまで続くのか⁉︎』というテ