長編『旅客機からの緊急脱出』より　GW特別企画【毎日２分の重大情報⑧】

7. ニュースバリューこれだけ安全な乗り物なのに、飛行機事故が1件起こると長く人の記憶に残ります。アメリカでの大学時代の授業で習ったお話しです。昔ある小学校で大火災が起き、多くの児童と教師が亡くなる大惨事があったそうです。そしてその同じ日に、飛行機の墜落事故が起きて多くの方が命を落としたことが。大ニュースになって人々の記憶に残っているのは飛行機のニュースだけ。 2024年の正月、僕はたまたま北陸地方の上空を飛んでいました。遠くから能登半島の方でずっと赤い大きな光が見えていま

いよいよ今夜で最終回 今夜は飛行機の「ニュースバリュー」について あの長編『旅客機からの緊急脱出』から GW特別企画「長編から毎日2分の重大情報」と題して 毎日切り抜いてアップさせているシリーズも 今夜で最後 21時過ぎにアップします！

長編『旅客機からの緊急脱出』より　GW特別企画【毎日２分の重大情報⑦】

6. パニックコントロール車でちょっとそこまで外出する時に天気を確認しますか？それによって時間をずらしたりルートを変えますか？整備記録は毎日確認していますか？タイヤの周りやオイルの点検を日々おこなっていますか？ 車で事故にあう確率は、飛行機の場合よりもはるかに高いことは広く知られています。それでもそんなことをする人はいないと思います。僕だってしません。 飛行機を飛ばす時、僕らは必ず上記のことを確認します。しないと出発できません。出発しません。そのように決まっているのです。い

いよいよ明日で最終回 今夜は「パニックコントロール」について あの長編『旅客機からの緊急脱出』から GW特別企画「長編から毎日2分の重大情報」と題して 毎日切り抜いてアップさせているシリーズも 今夜で７回目 21時過ぎにアップします！

長編『旅客機からの緊急脱出』より　GW特別企画【毎日２分の重大情報⑥】

5. ジェット機とプロペラ機興味深いのが、プロペラ機はより危ない、という通説です。何度ジェット機が事故にあって大ニュースになっても、プロペラ機はやはり危なく、遅い、という考えが根深くあるように思えます。そもそも危険だとして、そんな飛行機にまずパイロットが乗ると思われますか？遅いと文句を言われるのは航空会社です。そんなものをわざわざ大枚はたいて購入すると思われますか？ 多くの航空会社が運航しているプロペラ機はターボプロップ機というもので、いわゆる皆さんが２～４人乗りのセスナ機

長編『旅客機からの緊急脱出』より　GW特別企画【毎日２分の重大情報⑤】

4. 90秒ルールこういう風に意識をして飛行機を見たことはないかもしれませんが、搭乗して自分の座席に向かう際に縦に通路が通っています。2列平行して通路があるなら、その飛行機は中型機・大型機の部類に入ります。ワイドボディ(Wide-Body)と呼ばれ、200席以上あるので長距離に使用されることが多いです。これに対し通路が１列の飛行機は小型機の部類。中距離以下に使われることの多いナローボディ(Narrow-Body)と呼ばれるもの。 想像してみて下さい。自分の座席が後ろであれば

さぁ今夜はあの「90秒ルール」のお話しです あの長編『旅客機からの緊急脱出』から GW特別企画「長編から毎日2分の重大情報」と題して 毎日切り抜いてアップさせているシリーズも 今夜で５回目 22時頃にアップします！

長編『旅客機からの緊急脱出』より　GW特別企画【毎日２分の重大情報④】

3. 健常者が考えないこと飛行機には車いす使用の方も乗られます。何不自由なく生活がおくれている健常者はあまり普段考えないことかと思います。そういう方が乗っていることすら知らないのがほとんどかと思います。なぜかと言うと、車いすの方は一般搭乗が始まる前に援助を受けて先に搭乗し、皆さんが降りてから最後に降りられるからです。だからそういう方を目にすることがないのです。目の不自由な方もいます。付き添いの人がいない場合は(一緒に搭乗が認められている)盲導犬と一緒に乗られることもあります。

長編『旅客機からの緊急脱出』より　GW特別企画【毎日２分の重大情報③】

2. 監視とはさて監視しているとはどういうことか。機内ではさまざまなことが起こります。バスや電車と同じです。いろんな人が乗ってきます。知らない人ばかりです。 一番の脅威はハイジャックも含め、機内での暴力・迷惑行為です。凶器となりえる危険な物の持ち込みはないか、不審者が乗ってきていないか。注意を要する人はクルー全員で情報が共有されます。サングラスをかけていて怪しいから、という見た目ではありません。毎日毎日 人を観察しているCA、目のつけどころは違います。目を合わせない、返事を

長編『旅客機からの緊急脱出』より　GW特別企画【毎日２分の重大情報②】

1. 「絶対に安全」は存在しない飛行機に乗って緊急事態に出会う確率はとてもとても低いものです。宝くじ１等に当選するよりはるかに低いのです。ほとんどの乗務員（CA・パイロット）が危険な目にあうことなくキャリアを終えます。それが理想ですし、そうあるべきです。しかし飛行機が飛ぶという限り、危険はつきものです。 なんて言葉があります。 「安全」の勉強をする時には必ず出てくる、と言っていいほど有名な格言。僕もアメリカの大学の授業で習いましたし、その後もちょこちょこいろんな文献やセミナ

共育LIBRARY りょーやん さんに 「どんな人物やねんっ！！」 と紹介されました 笑 嬉しいです、ありがとうございます！ 温かい所で頑張らせてもらってます。

長編『旅客機からの緊急脱出』より　GW特別企画【毎日２分の重大情報①】

飛行機に乗っているCA（Cabin Attendant/ 客室乗務員）の職務は何かご存知ですか？乗客に笑顔で飲み物を配るのが主な仕事だと勘違いされていませんか。実は飛行機に搭乗する時から降りるまで、ずっと皆さんを監視することが仕事なんです。そう言われると気分が悪いでしょう。気持ちの良いものではありませんよね。 言葉を変えます。CAは保安要員なんです。保安業務が第一業務なのです。 何かあった時には皆さんのお手伝いをするのが、メインのお仕事なんです。 緊急時にどうしたらいいか