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広島県 モビリティデータ連携基盤「TraISARE」導入事例
広島県地域政策局 交通対策担当 主査 柴田益良 様
１. モビリティデータ連携基盤の導入に至られた経緯を教えてください。
広島県では数年前から、広島型MaaSという取り組みを進めています。広島型MaaSを進めるうえでの重要な土台として「モビリティデータ連携基盤」を構築してきました。
広島県には、広島市や福山市などの都市部や県北の中山間地域、瀬戸内海の島嶼部など、地域課題の異なる様々な地域があ
【最終回】【PeopleFlowで移動が見える】電車の遅延・運休による変化を探る
MaaS Tech Japanでは、多様なモビリティデータを連携させ、分析・予測を可能とするMaaSデータ基盤「TraISARE」の開発を進めています。2021年4月から、TraISAREの活用ユースケースの一つとして「PeopleFlow」というサービスをβ版で公開しています。
PeopleFlowは、「密」を回避した移動ニーズの高まりを受け、混雑を避けるための参考情報として、駅周辺の混雑予測
【PART3】【PeopleFlowで移動が見える】コロナ前後の移動の変化とは？
MaaS Tech Japanでは、多様なモビリティデータを連携させ、分析・予測を可能とするMaaSデータ基盤「TraISARE」の開発を進めています。2021年4月から、TraISAREの活用ユースケースの一つとして「PeopleFlow」というサービスをβ版で公開しています。
PeopleFlowは、「密」を回避した移動ニーズの高まりを受け、混雑を避けるための参考情報として、駅周辺の混雑予測
【PART2】【PeopleFlowで移動が見える】イベント時の混雑の変化は？
MaaS Tech Japanでは、多様なモビリティデータを連携させ、分析・予測を可能とするMaaSデータ基盤「TraISARE」の開発を進めています。2021年4月から、TraISAREの活用ユースケースの一つとして「PeopleFlow」というサービスをβ版で公開しています。
PeopleFlowは、「密」を回避した移動ニーズの高まりを受け、混雑を避けるための参考情報として、駅周辺の混雑予測
【PART1】【PeopleFlowで移動が見える】駅ごとに異なる流入経路の特徴とは？
MaaS Tech Japanでは、多様なモビリティデータを連携させ、分析・予測を可能とするMaaSデータ基盤「TraISARE」の開発を進めています。2021年4月から、TraISAREの活用ユースケースの一つとして「PeopleFlow」というサービスをβ版で公開しています。
PeopleFlowは、「密」を回避した移動ニーズの高まりを受け、混雑を避けるための参考情報として、駅周辺の混雑予測