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ツール•ド•おきなわ2023 市民200kmロードレース 7位
2023/11/13（日）
◎場所:沖縄北部地域
◎天候:雨
◎リザルト:市民200kmロードレース7位
•準備例年通り9月下旬から沖縄に向けたトレーニングを開始。夏頃からCore Body Temperature 深部体温センサーを導入し、今大会の準備から本格的に使用開始した。主に室内ローラーでの使用で、今までの『感覚』で行っていたものが、『数値』でみる暑熱順化トレーニングが出来るようになった
ニセコクラシック2023 150km Age19-34優勝
2023/6/18（日）
◎場所:ニセコ地域
◎天候:晴れのち曇り
◎リザルト:Age19-34優勝
去年はレース後半で石井選手の逃げを許してしまい、最後のヒラフ坂でもRoppongi Expressの2名に捲られ3位。
今年も強豪揃い。シーズンここまでのJPTでも結果残せず焦っていた。どんな内容のレースになるかとても不安な自分がいた。特に今年は木村選手(Roppongi Express)が強敵
ツール•ド•おきなわ2022 市民210km 11位
2022年11月13日
コース:沖縄本島北部地域
カテゴリ:210kmロードレース
天候:雨時々晴れ
順位:11位/213人
•レース前
レース前日は１時就寝。６時起きで、いつも通りダラダラと支度する。前日カーボチャージし過ぎた感あり、朝はあおのりパスタ一皿、エビアン2本とOS1を1本飲んだのみ。チームメイトの奥山氏と移動する。
会場入りし、413番とシードなので最前列に並ぶ。RX木村選手
2022 ニセコクラシック 150km年代別３位（総合４位）
3年ぶりに開催された本大会。前回大会では年代別３位に終わり、総合でも７位だった。今回は翌週ツールド北海道市民レースが開催される。本戦の北海道地域選抜選考レースも兼ねてあり、正直こちらの方が本命である。いまどのくらいの実力があるか確かめたいと思い参戦した。勿論上位入賞目標で。
●前日からレース前
カーボ中心のメシ。朝昼晩パスタだけだったかな。晩と言っても24時か...。20時半まで仕事で、ニセコ
JBCF 群馬CSCロードレース 9月 Day2 E1 ８位
9月25日（土）、群馬CSCでの120kmのロードレース。昨日18時に仕事を終え、20時半の便で羽田へ。翌1時半に会場近くのホテル到着という過密スケジュールの中でのレースは久々でした。仕事も「今日だけは忙しくならないでくれ」と祈っていたが、そんな願いは叶わず。かなり疲弊した。
コンディションとしては最悪😭飛行機で寝溜めしたとは言え、４時間睡眠の中レースはかなり辛い。だが個人的経験上、睡眠時間が
ツール•ド•かつらお Stage3
前日のレースとTTの疲労が若干あるが酷くはない感じ。目標は逃げに乗り、後半の平坦区間で勝負をかけること。
レースは9時50分スタート。
2日目は1日目よりも人数が多く、実力のある選手も多く激しくなるだろーなと思った。
28kmコースを2周。1日目に下ってきた区間を登り、アップダウンを進み、更にもりもりランドという平均勾配7.6%の9分程度のきつい登りが待っている。もりもりランドのダウンヒルから
ツール•ド•かつらお 1st stage,2nd stage（TT）
自身の今期初戦は、福島県の葛尾村で開催されたツールドかつらお。本調子ではないけど、絶対値は上がってきているからどうなるかなぁって感じ。
（※今回は写真が無く、文字だけの記事。多少見づらいかも。）
前日入りして、当日はゆっくり支度できた。
今回のレースでは旭川の西村さんと共に遠征し、長野へ就職した長澤さんとも久々にお会いしていつも通りのレース前の過ごし方になってしまった（笑）
そしてレースは13
2020年度 第1回FTP測定
12月4日、今年初というか2年ぶりFTPを測定してみました！
今回はYuriFit CLUBのメンバーの方もご一緒して頂き、ZwiftとFacebookのメッセンジャーのビデオ通話機能を用いて複数人で測定しました。とても苦しいテストになりましたが、来年に向けてのリアルな指標が出来ました。
１.使用機材
Gravel meeting in Atsuma
11月29日、小橋さん主催のグラベルライドに参加してきました！メンバーは初めましての浅香さん、何度も一緒に走ってる増田さんと太郎さん、ワイ。
厚真の海岸線の砂浜や農道で２時間程のエンデュランス走でした。最初の海岸線の砂浜セクションは、自転車進ませるのが下手なのか、35cのタイヤ幅なのせいなのか、多分両方なんだろうけど他4人から大幅に遅れを取るという...。時速10キロも出てなかった。
みんなに