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ツールドおきなわ2022 市民210にまつわるエトセトラ

ツールドおきなわ2022 市民210にまつわるエトセトラ

(扉写真:©MakotoAYANO/cyclowired.jp)

レースレポート

スタートからフィニッシュまでの展開などはこちら

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以下、レースレポートに書いた以外の事をこちらでテーマ別に書き足していきます。

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【RX 高岡】 2022.11.13 ツールドおきなわ市民210 優勝!

【RX 高岡】 2022.11.13 ツールドおきなわ市民210 優勝!

このレースに対する思い・考えたことは山ほどあるけど、とりあえず速報性を重視して時系列に展開だけをツラツラと書きたいと思います。

スタート〜70kmまで

スタートから例年通りに逃げが発生するが、石井さんが積極的に動いている。1人なら良いがこれに井上さん(以下マグロ)も乗る動きがあるので、マグロが動いたら必ず追走する。長距離の独走力は底知れぬ威力があるので、マグロだけは行かせてはいけないと思ってた

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ツールドおきなわ 市民210km レースレポート

ツールドおきなわ 市民210km レースレポート

結果:14位

パワーデータ

【目標】
優勝

【作戦】
温存、羽地トンネル後の最後の一発勝負

自分の体質、脚質、得意なこと、周りに対しての優位なところはこんだけチャリ乗ってりゃ痛いほどわかっているつもり。
出る以上は勝ちたい。
ロードレースはプレイヤーの数が多いチェス。
動かし、動かされ、最後のピースをはめに行く。
自分の勝ち筋は?
それを考えて至った結論。

他力本願上等。
漁夫の利上等。

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111622

111622

ダミーバイクでフィッティングの納車調整。

実車がShivなので再現性はまずまず。
パッド位置だけ修正して納車した。

通常、ダミーバイクを使った最適ポジションづくりは、得られたバイク計測位置(座標)が実車(ジオメトリー=設計寸法)で再現できるかをにらめっこしながら決める。

TTの場合はパッドスタックとリーチが他の車種と比べて重要なのだけど、自転車という意味ではサドルの前後位置も当然重要になる。

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ツールド沖縄の戦略 補給編

200km 超えるレースで走行時間が5時間以上となると補給戦略が極めて重要です。

消費カロリーは私の場合で大体3500〜4000kcalくらいになるでしょう。

補給食はどれくらい何を持つのが良いのでしょうか。

食べ物の好みや胃腸の強さなど個人差があり、これが絶対正解というのは無いかと思いますが、長年の実験の失敗談を踏まえた私の場合を書いておきます。

何カロリー持っていく

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