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車（FK8シビたそ、L880Kあずきコペン、NB8C ATろど★すた、S510Pけいよ…

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車（FK8シビたそ、L880Kあずきコペン、NB8C ATろど★すた、S510Pけいよん）と家関係の主にDIYの記録を残していこうと思います。

  • 【あずきコペン】

    クリピテラ級コペン 大破に伴い諸々引継ぎしたあずきコペンに関する記事

  • サーキット走行記録

    主にホームコースであるミニサーキットKs k circuit の走行記録。

  • 【けいよん】2代目けいよん S510P ハイゼットトラック

    2代目けいよん S510P ハイゼットトラック に関する記事。

  • 【日記】

    日記帳

【あずきコペン】エアコンガス注入口のキャップ[175,836km]

作業日：2023/06/18 カテゴリ：エアコン 作業内容：取付 オドメータ：175,836㎞ H側がいつの間にかなくなっていたので、入手して取り付けました。 ちなみに、単体部品ではでないそうで、たまたまディーラさんにあった事故車（廃車）より頂くことができました。 駄菓子菓子、後日、MonotaROさんで売っていることがわかるのでした○ https://www.monotaro.com/p/3468/0222/ https://www.monotaro.co

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    • 【あずきコペン】ブレーキマスタシリンダリザーバキャップ交換[175,836km]

      作業日：2023/06/18 カテゴリ：ブレーキ 作業内容：交換 オドメータ：175,836㎞ 若干滲んでいたので予防交換です。 う～ん漏れているという感じではないですけどね。 ブレーキフルード入れすぎただけか？（ｗ

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      • 【あずきコペン】バンパーサイド脱着ワンタッチ化（つづき）[175,836km]

        作業日：2023/06/13 カテゴリ：外装 作業内容：自作、加工 オドメータ：175,836㎞ 前回に引き続き、今度は右側もワンタッチ化です。 取り付けるならやっぱり左右対称のほうがいいよね～ってことで、あえて失敗気味の方法で取り付けます。 まずは、ピン側のボルトの長さを６㎝→３㎝に。 前回は番線カッターできったので、ねじ山がつぶれて修復にだいぶ時間がかかったので、今回は弓鋸で切ることに。 これはこれで、切るのに時間がかかって大変でしたOrz。 バンパー

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        • 【あずきコペン】バケットシート腿部クッション補修[175,836km]

          作業日：2023/06/10 カテゴリ：シート・シートベルト 作業内容：補修 オドメータ：175,836㎞ 腿部クッションの裏側がすごいことになっているのは、だいぶ前から気づいていたのですが……。 っというより、入れた当時からコレ、取れやすいんですよね…(;^_^A。 っということで、マジックテープを新調したのですが、縫い付けるときに針を2本折り……。 心も折れたので、両面テープで貼りつけという手抜きっぷり。 まぁ、キッチリついているのでヨシとします。

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        【あずきコペン】エアコンガス注入口のキャップ[175,836km]

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        • 【あずきコペン】ブレーキマスタシリンダリザーバキャップ交換[175,836km]

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        • 【あずきコペン】バンパーサイド脱着ワンタッチ化（つづき）[175,836km]

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        • 【あずきコペン】バケットシート腿部クッション補修[175,836km]

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        マガジン

        • 【あずきコペン】
          44本
        • サーキット走行記録
          9本
        • 【けいよん】2代目けいよん S510P ハイゼットトラック
          8本
        • 【日記】
          3本

        記事

          【あずきコペン】バンパーサイド脱着ワンタッチ化（失敗気味）[175,836km]

          作業日：2023/06/10 カテゴリ：外装 作業内容：自作、加工 オドメータ：175,836㎞ 経緯なにかと、ことあるごとに外さなくてはならないバンパー。 見える範囲のボルト、プラリベットはいいのですが、タイヤハウス裏のネジ３つずつが地味にメンドクサイ。 っということで、ボンネットピンみたいなのを使ってワンタッチかできないかな？と思いつけてみました。 テイク１思惑としては、ヘッドライト固定の赤矢印のボルトをそのままピンたてにすればよいとおもったのですが……。

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          【あずきコペン】バンパーサイド脱着ワンタッチ化（失敗気味）[175,836km]

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          【あずきコペン】ハブリング（73.1／54.1）[175,836km]

          作業日：2023/06/10 カテゴリ：タイヤ・ホイール 作業内容：交換 オドメータ：175,836㎞ 先日タイヤを交換しましたが、ハブリングを交換忘れてました…(;^_^A。 RAYSのホイールは65でしたが、LMSportは73.1なので、そのサイズに交換です。

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          【あずきコペン】エンジンオイル・ミッションオイル交換[175,675km]

          作業日：2023/06/08 カテゴリ：エンジン、ミッション、オイル交換 作業内容：交換 オドメータ：175,675㎞ ミッションオイル交換ちょっと日数短めですが、ホームコース走った後ミッションの入りとか悪かったりギアなりがするので早めの交換と思ったのですが、距離的には前回交換が174,479㎞なので1,196㎞で交換です。 今回はTOYOTA HYPOID GEAR OIL LSD 85W90を入れてみます。 っというのも、TAKUMI君オイルの鉱物油がもうラ

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          【あずきコペン】キーレスリモコンの電池電圧確認

          作業日：2023/06/05 カテゴリ：電装系 作業内容：確認 最近、キーレスリモコンが効かないときあるので電池かな～と思い、あけてみることに。 デザインナイフをいれると簡単に開きました。 ん？これは過去にあけたことがあるな？ まぁ、車自体が17万キロはしってますからねぇ～ ボタンと防水パッキンを外すのにさかさまにしたら、回路ごと落ちてきました。 っで、電池を見てみるとやっぱり交換した後ですね。 っということで、ホットボンドをはがして電圧測定みると……。 うん

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          【あずきコペン】キーレスリモコンの電池電圧確認

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          【あずきコペン】タイヤ交換AR1／β02 → NS2R／ZEIX[175,101km]

          作業日：2023/06/05 カテゴリ：タイヤ・ホイール 作業内容：交換 オドメータ：175,101㎞ さすがに、フロントAR1、リアβ02かつ軽量ホイールであるTE37KCRではこれからの梅雨の季節、危険が危ない（←）と思うのでタイヤ交換です。 フロントタイヤDURATUN MOZZO 4Sというタイヤで溝も残ってましたが、NANKANG NS-2R 165/50R15 新品に交換しました。 Pinso PS91があればそちらがコスパ最強なのですが……。 ホイ

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          【あずきコペン】AF計 交換 INNOVATE→Autogauge[175,101km]

          作業日：2023/06/04 カテゴリ：電装系 作業内容：交換取付 オドメータ：175,101㎞ 経緯クリピテラ級コペンの時からついていたINNOVATEのA/F計ですが、クリピテラ級コペンの頃からエラーコードE2がつくようになり、最終的には復帰しなくなりました。 そろそろ直すかと思い、買ったセンサはLSU4.9で間違いOrz。 実際はLSU4.2でした。価格が倍半分違うので買いなおさずに配線の切った貼ったをしようとしましたが、今度は計器のファームを書き換えるのに

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          【あずきコペン】AF計 交換 INNOVATE→Autogauge[175,101km]

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          【あずきコペン】EVC5の設定値確認とパルス入力

          作業日：2023/06/01 カテゴリ：電装系 作業内容：確認 オドメータ：記録忘れ ちょっとおまぬけな話。 MAXブースト130kPaにしてるのに最大瞬間で143kPaいっていたり、機械式ブースト計の針がプルプル震えていたり……。 っということで、設定値を確認してみることにしました。 っで、結論は設定値ではなく、EVC5に入力していたパルス信号が間違いだったという話。 マップ設定6は車速＋スロットル開度なのに対し、車速ではなく回転数のパルス信号を入れてまし

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          【あずきコペン】EVC5の設定値確認とパルス入力

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          2023年第5回Ks走行会

          走行日：2023/05/28 終日 天候：曇り（23℃） 路面：ドライ 写真はありませんが、常連さんの納車されたばかりのGR86がお披露目となりました。 TOM'ｓのエアロ・オーバーフェンダーがついて、めっちゃカッコよかったです。 今回あずきコペンにP-LAPセンサーフォルダーをつけていったのですが、やっぱり場所が高すぎたらしく、２～３周に一回しか反応しないという事態でした。 なのであずきコペンのタイム計測はなし＞＜、。 ATろど☆すたは、前回オイル交換時に足りてな

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          2023年第5回Ks走行会

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          【あずきコペン】P-LAPセンサーフォルダ[174,776km]

          作業日：2023/05/25・2023/05/30 カテゴリ：電装系、3Dプリンタ 作業内容：自作 オドメータ：174,776㎞ P-LAPのセンサーフォルダ、シビたそ用に続いてCopen用も作りました。 Revision1まずは、お絵描き。 シビたそ用をベースに取付部だけ変えました。 2か所でボルト留めしたかったのですが、近くにボルトがぱっと見、みえなかったので一か所止めです。 うーん、やっぱりちょっと場所が高いかなぁ～と思いましたが、やっぱり場所が高すぎたら

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          【あずきコペン】P-LAPセンサーフォルダ[174,776km]

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          【あずきコペン】RAYSハブリング（65／54.1）[174,644km]

          作業日：2023/05/26 カテゴリ：タイヤ・ホイール 作業内容：取付 オドメータ：174,644㎞ 今更といえばいまさらなんですが、ちゃんとハブリングを付けました。 TE37KCRは65Φ。 コペンのハブは54.1Φ。 ってことで、サイズが合っていなかったので、タイヤを持ち上げながらナットをつけてました。 これで少しは楽できるかな？ なんか、商品としてはついでに作りました感がしますね。

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          【あずきコペン】RAYSハブリング（65／54.1）[174,644km]

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          【あずきコペン】LED掲示板[174,644km]]

          作業日：2023/05/24 カテゴリ：電装系 作業内容：自作、加工 オドメータ：174,644km サンキューハザードに関する記事を読んでいて、なぜかふとつけようと思い立ってぽちってました。 まぁ、さすがですね。 動作には問題ないですが、こういう感じできます。 気にしたら負けですね。 キズっぽいのとかLEDの点を隠す方法がないかなぁ～と考えたとき、以前割ってしまったウインドウディフレクターボードを思い出したので、引っ張り出してきました。 ロールケージをつけ

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          【あずきコペン】LED掲示板[174,644km]]

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          【あずきコペン】ミッションオイル・エアフィルタ交換[174,479km]

          作業日：2023/05/21 カテゴリ：エンジン、ミッション 作業内容：交換 オドメータ：174,479㎞ ミッションオイル交換前回交換時はオドメータが173,125㎞だったので、1,354㎞走行で交換です。 オイルはいつも通りTAKUMI君MULTI GEAR 80W90 鉱物油。 ちょっと硬い気がするんですけど、気の迷いかな？ 化学合成100％にするとバキバキなっちゃいますし、悩みどころではあるのですが…。 フィラ側ボルトの確認 ドレン側ボルトの確認

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          【あずきコペン】ミッションオイル・エアフィルタ交換[174,479km]

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