- 運営しているクリエイター
記事一覧
◎山梨へのプチ旅◎：①中央本線に乗って勝沼へ旅する（前編：笹子峠の越え方）
今年のGWは、特に遠出もせず、近場で過ごしました。といいつつ、中日の平日に、山梨までプチ旅に出かけましたので、その模様をご紹介したいと思います。
■中央本線で、勝沼ぶどう郷駅へ
今回は、我が家である八王子からだと、実はそんなに遠くない、山梨県へ。大月駅を越えてしばらく走ると、笹子トンネルを抜け、甲府盆地に入っていきます。盆地が開け始めた坂の上にあるのが、勝沼ぶどう郷駅です。
■中央本線の線形
▼北陸への旅▼⑥：北陸新幹線開業に湧く、敦賀へ（後編：日本海の玄関口の凄い街）
北陸新幹線開業を契機に訪れた、福井県敦賀の街。通称・敦賀港線は、なかなか見ごたえ十分な廃線跡でした。（前回はこちら）
前回あるいたルートは、廃線マニア以外の一般の観光客はほとんどいらっしゃらないような場所でしたが（苦笑）、たどり着いた敦賀港駅（金ヶ崎）周辺は、お祭り開催中で人が賑わっていました。ここから、敦賀の街の（表側の）魅力に迫ってみたいと思います。
■お祭りムードに湧く、金ヶ崎
桜の花
▼北陸への旅▼⑤：北陸新幹線開業に湧く、敦賀へ（前編：敦賀港への廃線跡を歩く）
3月末に訪れた、北陸への旅の記録の続き。前回までは富山県内を回っていました。富山市という場所が、とても興味深い発展を遂げていたことを改めて知ることができました。（前回の記事はこちら）
今回は、富山から「敦賀回り」で東京に戻るルートを用いた北陸の旅の一つのメインイベントとして、3月16日に開通した、北陸新幹線に乗車して敦賀の街を訪れた記録について書きたいと思います。
■北陸新幹線で敦賀駅へ
敦
▼北陸への旅▼④：富山の２つの「はいせん」を歩く
富山市内に滞在しています。前日に、神通川の馳越線を歩き、その後待つ川沿いを少し散策して、とても楽しかったので、次の朝、出かける前に松川散策の続きをしようと思いました。（前回の記事はこちら）
松川は、神通川の「廃川（はいせん）跡」です。あと、富山駅の北側には、昔のJR富山港線が富山ライトレールになった際の「廃線（はいせん）跡」がはったはず。ということで、富山駅周辺にある２つの「はいせん」跡を散策し
▼北陸への旅▼③：富山市内の神通川の今昔
3月末に、富山県の黒部川流域に訪れる所用を済ませ、その後西に向かってぐるっと回る旅を続けています。前回は、富山市内にある、富岩運河の環水公園や、船に乗るクルーズを楽しみました。（前回の記事はこちら）
今回は、そこから、これは神通川を見なきゃ、と思って、夕暮れの神通川沿いを歩き始めたので、そのもようをお伝えしたいと思います。
■神通川と「馳越線」のものがたり
ここで、今回歩いている神通川（じん
▼北陸への旅▼②：富山・富岩運河を行く
年度末の北陸への旅。富山・黒部川流域でのミッションを終え、週末に北陸新幹線を西に向かうルートで道草しながら帰京する旅が始まりました。（前回の記事はこちら）
今回は、富山市内で街歩きをした模様をお伝えします。
■富山市内へ
黒部宇奈月温泉駅を後にして、富山駅に向かいます。
■富岩運河へ
富岩運河環水公園は、富山と岩瀬浜を結ぶ、富岩運河の終点である、元々船溜まりだった場所に作られた公園です。
【おすすめ散策コース】東京スカイツリーから浅草駅まで徒歩→東武博物館へ
いよいよ春本番、晴れの日は日中とても暖かく、ウォーキングするのが楽しい季節になってきました。今年は少し遅めの開花だった桜も、そろそろ散り始めてきた感じです。そんな中で、ちょっとした散策をしてみたいと思います。
■今回の散策コース
◎スタート：①都営地下鉄浅草線・東京メトロ半蔵門線 押上駅 → ②京成橋 → ③北十間川（隠れた地下構造物探し） →④生コンクリート発祥の地 →⑤東武橋 →⑥東武線高
▼北陸への旅▼①：黒部川扇状地付近を旅する
土木学会で、現在、黒四・新黒三というような、「黒部川発電プロジェクト」のアーカイブを行うようなプロジェクトに参画中です。今回は、そのプロジェクトの一環として、北陸地方に遠征してきた際の記録です。
■旅のはじまり
■富山県・黒部川流域へ
まずは、本来のミッションを遂行するために、黒部川流域に行きました。
黒部川の電源開発プロジェクトに当時携わった方が、入善町にいまもご健在なので、行って話をお
◎鉄道が生まれた記念日◎北大阪急行電鉄の延伸開業のその日に
2024年3月23日、新たな鉄道路線が開業しました。北大阪急行電鉄の、千里中央駅から箕面萱野駅までの区間の延長開業です。大阪市内中心部の大動脈、大阪メトロ御堂筋線の電車が、そのまま乗り入れる北大阪急行電鉄が、今までの終点、千里中央駅から2駅北に延伸され、箕面市内の箕面萱野駅まで延伸されました。（ニュース映像のリンクが切れたので、YouTubeにアップされている動画を引用しました。）
たまたまその
■鉄ドボ in KYOTO■④：JR京都線 西大路駅から桂川を目指す
3月初旬に実家周辺である京都市内の鉄道線路沿いを歩いた、鉄ドボ街歩き。前回までは、阪急京都線の西院～西京極駅間と、嵐電の四条大宮～西院駅間を歩きました。とても濃厚な街歩きになりました。（前回の記事はこちら）。
前回の探索で、嵐電西院（さい）駅まで来たので、市バスに乗ってJR西大路駅まで行き、そこからJR京都線沿いに歩き、桂川を目指しました。
北側は、昔から大きな工場（GSユアサという、電池の製
■鉄ドボ in KYOTO■③：嵐電（四条大宮～西院間）が熱いんです！
京都で鉄道街歩きって、実はあまりやっていなくて、さりげなくとても面白いスポットが一杯あるのです。前回までに、阪急京都線の西院駅・西京極駅付近を回りました。いやー、実は激アツスポット、いくつもあることを改めて実感しました。（前回の記事はこちら。）
今回は、阪急西京極駅付近の探索を終えてから、四条大宮まで電車に乗り、その後嵐電の線路沿いを歩きました。この区間も、何だかとても面白いエリアです。
■阪
■鉄ドボ in KYOTO■②：阪急西京極駅に眠る不思議な鉄道橋をめでる
勝手に「鉄ドボ」みたいなタイトルをつけています(笑)。京都出身で、実家付近で仕事をして、少し帰省した週末。鉄なブラブラ街歩きを楽しんでいます。前回は、阪急京都線西院駅から、土木遺産になっている地下線坑口を眺め、西京極駅に向かってきました。（前回の記事はこちら）
今回は、盛土築堤上にある、阪急西京極駅と、その付近にあるちょっと変わったものをいくつかご案内します。
■謎の1線分の空きスペースと、不