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ロードバイクとの格闘

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自転車と言ったら、子供の頃に乗った普通の自転車しか経験のない私が、ロードバイクに挑戦した、汗と涙と血の格闘記録です。
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記事一覧

100Km 走破顛末記

100Km 走破顛末記

ちょっと運動量が足りないと思って、ロードバイクでの走行時間を普段の1時間から2時間に伸ばしてみた。

出発は、朝8時少し前。2時間走って帰りは10時。午前中に帰って、それから一仕事できるという目算だった。

さて、2時間となると普段の2倍の距離を走らなければならない。単純に考えれば、いつものコースを2周すればいい。
それでもいいが、ちょっと面白みにかける。

ということで、折り返し地点を遠くにする

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いつか来ると恐れていたことが

いつか来ると恐れていたことが

起きて欲しくないことと言うのは、連続して起きるものだ。
自転車のタイヤがパンクした。
これを恐れていた。

なぜなら、自転車の構造をよくわかっていない。
したがって、パンク修理もどうしていいかわからない。
だから、パンクしないで! なんて思ってた。

タイヤが消耗品である以上、いつか起きるであろうことは、予測していた。

だが、半年以上ロードバイクに乗り続け、何ともなかったので、いつしかパンクなど

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発見・・背骨が曲がってた  ロードバイク

ロードバイクに乗っていて、前輪を見るといつも右側の側面が見えていた。
まっすぐに走っていると、タイヤの上面が見えるはずなのにおかしい。

そこで、ハンドルが曲がっているのかと思いチェックしたが、どうも違う。
色々考えて、もしかしたら、私の足の長さが、左右で違うのかと考えた。

左右の足の長さが微妙に違うというのは、比較的よくあることだと聞いていたので、それなら仕方ないと思った。

しかし、疲れて上

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ロードバイク故障の対応・・・債務不履行だろ

ロードバイク故障の対応・・・債務不履行だろ

ロードバイクが入院した。
つまり、壊れて修理のためにショップ預かりになった。

ペダルを踏むと、カチャとかカキという様な音が時々する。
前に、ペダルを踏むのを止めるとガチャという様な音がするので、ショップに持ち込んだら、多分、漕ぐのを止めた時に、逆回転させる様なことを無意識にしているのだろう。

自転車はペダルを前に回す仕様になっていて、逆回転させる様なことは想定してない。それで、チエーンが隣のギ

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夜のロードバイク

夜のロードバイク

食後だゆかったが、怠心に従っては、朽ちるだけと覚悟を決めて、ロードバイクに乗ってきた。

1時間20分ほどのライド。
血糖値のコンロールなら、今までの経験では、口呼吸が維持できる程度が効率がいいが、基礎体力を上げてやろうと、少しキツめに走ってみた。

それにサイクリング程度にゆる〜く走るのも気持ちいいけど、何か物足りない。

汗びっしょりとまで行かなくても(だいたい汗は走っていると風を受け乾いてし

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黄昏時のロードバイク ・・・ アホもろくでなしも居る

黄昏時のロードバイク ・・・ アホもろくでなしも居る

前日、前々日は、ジムでトレーニングしたので今日はロードバイクに乗ろうと、出かけた。
ラッシュアワーにぶつかりるので、ちょっとなあと思ったが、18時半頃出発した。

車の動きを見ていると、なんとなく帰宅を急ぐ気持ちの現れか、運転が心持荒い感じがする。
こりゃ、普段以上に注意しないと、と気を引き締めた。

交差点を直進していたら、なんと後ろから来た車が被せるように左折してきた。黒色の少し大きめのバンだ

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ロードバイク、サドルの高さを理論的に考えてみた

ロードバイク、サドルの高さを理論的に考えてみた

自転車のサドルの高さというのは、いわゆるママチャリとか普通の自転車ではあまり気にならないかもしれない。

しかし、ロードバイクという長距離・高速ライドに特化した自転車では、サドルの高さというのは、力の入り具合、疲労度に大きな影響を及ぼす。

そこで、合理的なサドルの高さを考えてみた。
ここで、合理的というのは、脚の力が最も出やすく、かつ疲れない高さのことをいう。

まず、脚(腰から下)の力が一番強

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ひざ痛と足首 ロードバイク

ひざ痛と足首 ロードバイク

ロードバイクに乗っていると、右膝に軽い痛みが出てきた。
体に痛みが出てくるのは、何か疾患があるか、体の使い方が悪いときだ。

何が原因だろうかと、色々考えてみた。
差し当たり疾患は除外して、体の使い方で何が問題なのだろうか考えた。

思い当たるのは、サドルの高さを上げたことと、ペダルの漕ぎ方を変えたことだ。

ネットでは、サドルの位置が適当でないと膝を痛めるというようなことが書いてあった。
しかし

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優先順位 ロードバイク

優先順位 ロードバイク

ロードバイクというと、晴れた五月の空の下、緑に溢れた風景の中を爽やかにライドするという情景を思い浮かべる人が多いのではないか。

しかし、私は、基本的に夜間走っている。
最近は、国道や道幅の広い幹線道路を走ることが多い。
もちろん、私も休日など、時間があれば日中も乗る。

私がロードバイクに乗るのは、免疫力の強化のため、具体的には血糖値をコントロールするのが目的だ。

血糖値のコントロールだから、

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いや〜疲れた。 ロードバイク

いや〜疲れた。 ロードバイク

疲れた!
最後に、疲れたと本当に感じたのは、いつだったか覚えていない。

ジムでハードなトレーニングをして、キツかったと思って、終わってしばらく放心状態になることはあっても、体全体が疲れた〜という感じになったことはない。

でも、今日は疲れた。
いつ雨になるかわからない曇り空だったが、明日は雨というので連休最後のロードバイク、と少し距離に挑戦してみた。

加賀海浜自転車道(金沢小松自転車道)という

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歩道・自転車道 ロードバイク

歩道・自転車道 ロードバイク

夕食の後のライドとして車の通りの少ない住宅地の中をぐるぐる回っていたのだけど、単調で飽きてきた。

そこで、遠出をして知らない道を走ってみたら、環状線に出てしまった。
こんな車の多い所は、夜危なくて走れんは、思ったが、そこで立派な自転車道・歩道が車道の横についていることを発見したのだった。

こんな感じだ。

いや歩道だろう。
そうかもしれないが、歩道にしては広すぎないか。
車でも余裕で走れる。

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あわや遭難 ロードバイク

あわや遭難 ロードバイク

天気のいいうちにロードバイク、と今日も川を遡上することにした。
どうせならと(なんで、どうせということになる?)、今まで行ったことのないルート、地点まで行くことにした。

順調に進んで行ったが、市街地から山間に入ると道がない。
あるにはあるのだが、川沿いというわけにはいかない。
それでも、なるだけ、川に近いところ、川に出るところと、方向を選んで進んだ。

そうこうしているうちに、本当に山の中に入っ

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