先日、ハスクバーナ世田谷店で新しくなった401シリーズを見てきました。 従兄弟モデルであるKTM 390 DUKEがフルモデルチェンジしたので、そろそろ出ることは分かっていたし、先行してスパイフォトも出回ってたので特に新しい驚きはありません。 試乗車はなく、跨って左右に振ってみたり、細かいところまで見ただけです。 仮に試乗車があっても、お店の周りを法定速度で走ったって音ぐらいしか分からないので得るものはあまり変わらないかもしれません。 ぼくは旧型Vitpilen 401
晴れればバイク通勤してるとは言え、ただ移動しているだけなので楽しくはありません。 乗ってるだけでコントロールしてる実感がないから。 だから週末は峠にいくわけです。 しかし峠は公道ですから好き勝手に走っていいわけではなく。 本当の意味でコントロールしてる実感があるのはパイロン練習会ですね。 これも週末にある。 じゃあ雨の週末はさぞがっかりするだろう、と思うじゃないですか。 さにあらず。 他にやりたいことがあるので。 何がしたいかと言えば飲んだり食べたりです。 歳と共に「食
日々の相棒であるトライアンフ・トライデント660。 10ヶ月あまりで7300km乗りました。 例年は乗らない真冬の間もずっと通勤の足として活躍してくれた頼もしいやつです。 メインイベントのパイロン練習会も4～5回行ってるし、個人的な視点ですが感想など書き残しておこうかと。 まず、めちゃくちゃ好きな点３つ。 シフトアシスト（A+） 他メーカーで言うクイックシフターですね。 オプションですがこれはトライデントの必須装備だと思ってます。 動きのスムーズさが圧倒的にいいです。吸
川崎市の原付ナンバーを取得し、TOMOSの納車に向けて着々と準備を進めてます。 たかがモペッドと言うなかれ、期待度はMAXで下手したらメインマシンのトライデントの時よりもわくわくしてるかも知れません。 ぼくは自転車乗りだったので（今は乗ってません）自転車のグッズを山ほど持ってます。 TOMOSは自転車じゃないけど、ぼくが想定している使い方はバイクと言うより自転車に近いので休眠中のグッズがいろいろ使えると思ってます。 例えば、 TIMBUK2のメッセンジャーバッグ ｘ３（
去年の最後の練習は11月26日、最終日曜日でした。 実に4ヶ月ぶりのMCC（南千葉サーキット）の練習会が3月末にあります。 この間、バイクのスキルが上がるような活動は何もしていません。 ただバイクで通勤しただけ。 乗ってるだけでは何年経っても上手くはならないんですよね…… スキルは課題を定めて反復練習して初めて向上します。 4ヶ月か… なんか一年の1/3を無駄にすごした気持ちです。 言い訳をすると、今年は一月と二月にハードルの高い練習会に参加して、一年分の課題を貰って来
最近よく洋楽の話をする友達がいます。 ぼくの音楽趣味は同世代の友人たちからは大きく乖離していて、あまり話す機会がなかったので楽しいです。 バックグラウンドとして、ぼくは日本とアメリカを行ったり来たりしました。 小6で渡米して高3で日本に戻り、また30代でどっぷり留学に行ったり。 あちこち飛んでるんです。 そんなこともあってぼくは邦楽をほとんど知りません。 知らない曲ばかりでは楽しくないからカラオケも行かない。 すると新しく入ってくる曲もないからもっと疎遠になる、というスパ
先日、Blueskyという新しいSNSを試しているエントリーを書きました 今はしきりにThreadsを使ってます。 ThreadsはInstagramとの親和性が高く、使いやすい印象です。 ぼくは長年のTwitter（X）ユーザーですが、あちらはあまり進化がなくマンネリ化しきましたね。 皆さんそういう感じだから他のSNSを探してるんだと思います。 SNSは方向性を定めないとフォロワーが付きません。 ポストするトピックを絞ったほうが分かりやすいからですね。 例えば「料理」と
先日、TOMOSというモペッドを見つけて心が揺れているエントリーを書きました。 郷愁を誘う70年代の雰囲気と、どこにでも停められる手軽さ。 ぼくは動画撮影とバイクが趣味ですが、ぼくのバイクだとこの2つはあまり相性がよろしくない。 機材を積む積載能力がないのがまず一つ。 いつも最低限のカメラしか持って行けません。 そして都会にはバイクを停める場所がない。 バイクは存在感があるし重さだってある。移動には便利だけど、いざ撮影したい時には邪魔なんです。 バイクってどこにでも停め
前歯が欠けました…。現在も治療中です。 虫歯が一本もなく今までウン十年過ごし、ここへ来て何かの原因で前歯の1/3が欠けました。 原因は不明、何かにぶつかったとか硬いものを噛んだとかじゃありません。 考えられるのは経年劣化ですね。 毎日毎日噛んだりちぎったり過酷な使用に堪えてくれたことに感謝です。 歯科の経験が全くありません。 どう対応したらいいかわからないのでとりあえずネットで帰り道にある歯医者を予約。 歯医者って無数にあるんですね、全然気が付かなかった… ぼくの選んだ
ティーンエージャーのころカリフォルニアに住んでいました。 遊びたい盛の年齢です。 ショッピングセンターに行きたい、球場に行きたい、友達の家に行きたい。 学校へはスクールバスが送迎しますが、それ以外の場所へは車がなければ行けません。 家族や年上の友人に車に乗せてもらうか、でなければBMXかスケートボードが足です。 バスや電車は…考えたこともありません。 日本の田舎とは違うんです。本当に車がないとどこへも行けないんです。 そうは言っても10代の子供たちは家でじっとしていない
週末から新しいSNS「Bluesky」をせっせと触ってました。 仕事がIT系ってのもあってこの手の新しいものにはいつも興味深々で 笑 使い勝手はTwitter（X）とほぼ同じですね。 今のところ動画を貼り付けることが出来ない。 裏技で可能になるようですが公式にはまだ対応してない。 あとハッシュタグの概念がない。 「#」を駆使して情報を集めてる人は「は？」と思うかも。 見たところDMの機能もないのでパーソナルなやりとりは想定してないかも。 始まって間もないSNSなので、こ
2/4に六本木のEXシアターで見てきました。 圧倒的なパワーと言うか、覇気がすごかった。 存在感が半端ないですね。 こういう人は普通の人ではないので存在感があるのは当然だけど、年齢が65歳ですからね。 元気なおじさんっていうレベルではなかったです。 長年この道で生きてきた人が、この道で発揮する底力って感じ。 曲の方はどれも心もちテンポを落とした感じ。 どういう設定なのか知りませんが、そういうふうに見えました。 スタイル・カウンシル時代の曲が多めだったかな。 ぼくはスタカン
長くバイクに乗っていると転倒を経験することがあります。 「立ちゴケ」ならまだしも走っていて転ぶのは嫌ですよね。 他車を巻き込む事故は想像したくないですが、単独でも転倒は心身バイク共にダメージあります。 中でもスーパー大嫌いなのが前輪からの転倒です。フロントタイヤからのスリップダウン。 ぼくはパイロン練習会に行くので、転倒する機会は人に比べてかなり多いと思います。 今まで何十回も転んできました。 でもこれって傍から見るよりずっと平気なんです。 パイロンコースだからスピード
バイクに乗るようになってから、毎年GW前後に信州ツーリングに行きます。 GWの時期って北アルプスにはまだ冠雪が残っているんです。 ちょうどこの頃、安曇野の広大な水田に田植え用の水が引かれます。 あたり一面の水田に北アルプスの姿が映り、朝夕はそれはスバラシイ風景になるんですよ。 北アルプスの残雪と田植えが重なるこのタイミングでしか見れません。 もっと美しい画像はこちら https://ganref.jp/m/ssez3106/portfolios/photo_detail/
毎年のことながら、いざ冬に入ると昨年の記憶が定かではない… 情けないが必要な情報なので、気温とバイク冬装備の記録を残すことにする。 以下は朝06:00時点の気温 （あくまで通勤距離、30分以上の走行は考慮しない） ●8℃ 冬の「基本装備」でこと足りる ・冬ジャケット ・ガントレット ・Gパン ●5℃ 基本装備にプラスして ・インナーダウン ●3℃ 5℃装備にプラスして ・インナーグローブ/グローブ用のレインウェア ・防風タイツ ※ 5℃装備では手の
1月14日にスラロームマニアに参加します。 略してスラマニ、バイクのライディングスクールです。 バイクに乗り始めた直後から気になっていて、いつか参加したいと思っていました。 参加者のブログを読んだりYoutubeをチェックしながらも、まだ自分は参加できるレベルじゃないと先延ばしにしてきたスクールです。 今回は参加を決めたのは、自信があるからではなくいつまでも先延ばししたら一生参加せずに終わりそうだからです。 まずは体験！技量不足は承知の上でのチャレンジです。 バイクスク
