そーま／モツナベ
随想、日記、雑文など、書いたはいいけど分類に困るものを放り込んでおく場所
クルマやバイク関連の記事はこちらに。考えたこと、整備のこと、ドライブやツーリングのことなどを記録
iPhoneで撮影した写真をただ載せるだけ。 本格的なカメラに敵わないことは十分承知だけど、ポケットの中に入れていつも持ち歩いているスマホで手軽に綺麗な写真が撮れるのは非常に魅力的だと感じています。
スマートフォンをはじめとするガジェットやその周辺機器及びサービス等について
2021年に完成し入居したマイホームに関することなど
昨年春から再び紙の手帳を使い始めたことに加えて、昔ずっと愛用していたけどしばらくなくしていた万年筆を見つけたことによって、最近自分の中で「手書き」のブームが到来しています。 もともと手でモノを書くのは好きでした。学生時代は手帳を使っていましたし、思い通りに綺麗にまとめられたノートを見てニンマリしていたものでした。 ですが最近は何かを書くといえばスマートフォンやパソコンばかり使う日々。だって早くて綺麗で便利だから。手書きなんて遅いし疲れるし、普段書かないもんだからたまに
私はスマートフォンとかタブレットとかパソコンとかのデジタル系のものが好きな人間です。特にスマートフォンは大好きで、割と依存してしまっている自覚があるくらい、常に持ち歩いてますし暇さえあれば触ってしまいます。身分証明も決済も全てスマホ一台で完結すればどれほど素晴らしいだろうと思っています。 そんな私ですが、最近はアナログの紙の手帳にハマりつつあります。 正確に言うと「再び」ハマりつつあるんです。 私は学生時代や社会人になりたての頃は手帳を愛用していました。 とくに強
昨年中はGB350で色々なところにツーリングに行きました。 本当はその都度ツーリングレポをまとめたいと思ってるのですが、面倒くさがって放置してるうちにどんどん時間が経ってしまい……。 そんなわけで今回もスナップショットメインで端的に振り返っていきます。 2024年も安全第一でたくさんバイクに乗りたいと思います！
なお乗れるのはパワーを落とされたものに限り、原付特有の30キロ制限・二段階右折・二人乗り禁止などのルールはそのままです。 どうやら50cc原付では厳しくなり続ける排ガス規制をクリアすることが難しく、いずれ生産できなくなるという問題を解決するための措置のようですね。 正直、原付一種の交通ルールは現代の交通事情にはそぐわないものになってる気がします。 今ほど交通量が多くない時代に、自転車にエンジンをつけただけのようなまさに文字通り“原動機付自転車”に対して制定されたル
GB350が納車されてから2ヶ月が経ちました。 毎日の通勤と休日のツーリングで活躍してくれています。 運転にもだいぶ慣れてきて、走行距離は2,000kmを超えたところ。平均的な距離かなと思ってます。 お気に入りのバイクを少しでもカッコ良く撮ってあげたくて、ツーリングに行ってはiPhoneで頑張ってパシャパシャ撮ってます。 渋くてカッコいいながらもどこか可愛らしい面もあり、色々な風景の中で映えるのでツーリングに出掛けて写真を撮るのが楽しいです♪
9月16日にGB350が納車され、17日にエンジンガードやリアキャリア等を取り付け、18日に納車後初めてのツーリングに行きました。 運転に慣れることを目的としたツーリングなので「ほどよい走行距離」「単純なルート」を基準に、目的地を道の駅上関海峡に設定しました。 多少ギクシャクしつつもエンストせず走り続け、20分くらい走って信号待ちをしている最中に事件は起こりました。 なんだかポケットの中に入れてるスマホの収まりが悪い感じがして、ギアをニュートラルにして片手を離しポケ
9月16日に念願のバイクが納車されました。 以前のnote記事でアレコレ悩んでましたが、HONDAのGB350に決めました。 小型AT限定解除の教習を進めている頃である5月26日に2023年モデルの発表があり、予約受付開始の2日後にホンダドリームで契約手続きを済ませました。 そして7月6日の発売からキリンのように首を長く長くして待ち続け、ようやく納車されたという運びです。 バイク選びには本当に悩みましたが、決め手となったのは ・クラシックで渋い見た目 ・灯火類は
契約した新しいバイクの納車時期がやっと見えてきました。 9月中旬頃になる予定です。 契約してから3ヶ月超……頑張って待ちました。いよいよです。
これまで私はLINEモバイルのソフトバンク回線を使っていましたが、このたびahamoに乗り換えました。 LINEモバイルはいわゆる格安SIMというやつで、月々の料金は大体2,500円くらいでした。 月7GBのプランを契約していたのですが、ソフトバンク回線はキャンペーンが適用されており、ギガが増量されて毎月20GB使える状態でした。しかも翌月繰越ありで、繰越分から優先して消費されるという素敵な仕様。 実際は繰り越された20GBすら全く使い切らない状態なので、当月分の20
私が持っているバイクの免許は、普通自動二輪（小型AT限定）です。 以前のnote記事で秋以降に教習所に通うかも的なことを書きましたが、色々考えてるうちに待ちきれなくなり、「小型AT限定」を解除するために教習所に入校し卒業してしまったので、今回はその日記を書こうと思います。 ※本文中では、「普通自動二輪免許（小型AT限定）」のことを「小型AT免許」と表現します。 入校 5月14日（日曜）、自動車学校に入校しました。 4年ほど前に小型AT免許を取る際にお世話になった
以前のnoteでフリードへの乗り換えを前向きに検討していると書きましたがその後契約と相成り、本日無事に納車されました。 先週は、これまでお世話になったフィットにお疲れ様の意味を込めて最後の洗車をしました。まあその後雨に降られちゃったんですけど。 そして本日納車日。なかなかのザーザー降りの雨の中、ホンダカーズに向かいました。 フィットは本当にいいクルマでした。 この度の乗り換えの理由はフィットが嫌になったからというわけではなく、子ども2人を乗せて出かける際にスラ
前回のnoteの末尾でちょっと触れましたが……現在125ccのPCXに乗っていますが、普通二輪免許が欲しくなってます。 そして、126〜400ccのいわゆる普通二輪バイクの中で、自分が買うとしたらどれがいいのか考え出したところなかなか答えが出ずかなり悩んでいます。 まだAT小型限定免許しか持ってないくせに気が早いにも程があるんですけどね。 バイクについてそんなに詳しくないので「そもそもどんなバイクがあるんだ？」と国内4大メーカー中心に調べたところ、まあ魅力的なバイクの
Twitterの方ではちょこちょこ呟くことが多いもののnoteの方ではほとんど書いたことがなかったのですが、私は普段バイクに乗ってます。 バイクと言っても125ccのPCXといういわゆる原付二種スクーターで、持ってる二輪免許は小型AT限定ですが（普通・大型ライダーの諸先輩方、ここでは原付やスクーターを含めてバイクと呼称することを大目に見てください）。 クルマという便利なものがありながらなぜバイクに乗るのか、自分の考えを書いていきます。 初めてバイクを自分で運転した
ディーラーに行きフリードの試乗と見積りをしてきました。 結論としては、ステップワゴンなどの“ミニバン”ではなく、“コンパクトミニバン”であるフリードを前向きに検討することにしました。 ディーラーで話を聞くと、フリードであれば納期が1〜2ヶ月程度であることが分かりました。一方ステップワゴンはやはり1年程度（はっきりとは未定、なんなら伸びる可能性も有）とのこと。 そして、現在の愛車フィットの車検は来年1月です。 このことを前提にすると、 ①フィットの下取り額を現在
前回の記事でステップワゴンが欲しいとつらつら書きましたが、今更ながらフリードもいいなぁと思い始めました。 ステップワゴンは納期がめちゃくちゃ長い＆不安定っぽいんですが、フリードは公式サイトによると5ヶ月程度の見込みとのこと。 いま乗ってるフィットが来年1月に車検を迎えるんですが、フリードを真剣に検討して契約までこぎつければ次の車検を待たずして乗り換えできるのでは？という考えがよぎったのです。 そもそもウチの4人家族という構成でステップワゴンのサイズが本当に必要なんだろ
タイトルのとおりです。 正確にはステップワゴンに限らずミニバンが欲しいんですが。 でも現在世に出ているミニバンを見渡してみると、私の目にはステップワゴンが一番魅力的に映ります。いま乗ってるのがホンダ車だからでしょうか。 ミニバンがほしい理由は主に ①小さい子供を2人抱えて、家族で出かける際にフィットでは少し手狭に感じ始めたこと ②上の子がドアを自分で開けたがるようになってきて、スライドドアが欲しくなったこと ③今よりももっと快適に長距離ドライブをしたくなったこと の
