マガジン
北斗星の整備記録
こもももももも
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北斗星のNゲージ整備記録です。同じ形式で整備内容が同じにならなければ、基本的には1両1記事で追加していきます。 室内表現等は、雑誌やWEBを調べて自作しています。各形式の特徴をなるべく再現しようとしています。 今の所、既製品を使っているのは室内灯（Torm.）と車両番号（世田谷総合車輌センター様）です。沓摺りと号車札も自作しましたが、既製品を使う予定です。 整備記録からその形式の車両紹介や、組成した編成の記事へもリンクしているので、他の同形式についても調べられるようになっています。 ※こちらも整備した車両に合わせて追加していきますので、全形式を網羅するにはそれなりに時間がかかりそうです…
北斗星の各車両紹介
こもももももも
- 21本
北斗星のNゲージを使って、実車について各形式ごとに解説していきます。 ディープな説明というよりは、サラッと知りたい方向けのボリューム・内容になっています。 各形式の説明に合わせて、NゲージについてもTOMIXのどのセットに入っているかや入手難易度などについても説明しています。また、整備済みの車両については整備記録へもリンクしているので、これから整備される方の参考にもしていただけるかと思います。 ※整備した車両に合わせて追加していきますので、全形式を網羅するにはそれなりに時間がかかりそうです…
記事一覧
【整備記録】 オロハネ24-501（北斗星ロイヤル・ソロ / JR東日本）
こちらの種車は、TOMIXの「98704 JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セットB」から捻出しています。
今回整備するオロハネ24-501は、セットとしては北斗星JR東日本仕様基本セットBのものですが、定期1往復時代の北斗星号の9号車として組み込みます。
施工前JR東日本で同じくロイヤルとの合造車であるオロハネ25-500がロイヤル個室をデッキ側に2室備えていたのに対
【車両紹介】 オロハネ24-500（北斗星ロイヤル・ソロ/JR東日本）
JR東日本が所有する、ロイヤルとソロの合造車です。種車はオハネ24になります。季節列車だった北斗星3・4号を定期化する際に増備されました。
ロイヤル・ソロ合造車（車番：501）JR東日本のロイヤル・ソロ合造車にはオロハネ25-500がありましたが、北斗星3・4号定期化のために増備されることになったこのオロハネ24-500では、JR北海道のオロハネ25-550と仕様を合わせるべく、個室レイアウトを
【整備記録】 オロネ24-501（北斗星ツインデラックス / JR東日本）
こちらの種車は、TOMIXの「98704 JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セットB」から捻出しています。
今回整備するオロネ24-501は、セットとしては北斗星JR東日本編成（定期3往復時代の北斗星の3・4号想定）のものですが、定期1往復時代の北斗星混成編成の8号車として組み込みます。
施工前オロネ25-500と同じく、A寝台ツインデラックスの個室が8室ありました。
【車両紹介】 オロネ24-500（北斗星ツインデラックス/JR東日本）
JR東日本が所有する、大窓のツインデラックス車です。種車はオハネ24になります。JR東日本にしては珍しく、この形式はオロネ24-501の1車両だけが在籍していました。
ツインデラックス車（車番：501）ツインデラックス車としては、JR北海道とJR東日本が所有するオロネ25-500があり、それぞれ1987年に改造されてゆうづるで運用された後、北斗星に組み込まれました。
オロネ24-500は、北斗星
【整備記録】 オハネフ25-221（北斗星開放B寝台 / JR東日本）
こちらの種車は、TOMIXの「9531 JR客車 オハネフ25-200形(北斗星・JR東日本仕様)増結用」を使用しています。
実車としては、扉が折戸から開き戸に変わった以外は原型のまま使われていました。
今回整備するオハネフ25-221は、定期3往復時代の北斗星5・6号の11号車として組み込みます。他にもJR東日本編成は1号車から5号車までも開放B寝台になっているので、合計6両にもなるオハネ/オ
【整備記録】 オロハネ24-552（北斗星ロイヤル・デュエット / JR東日本）
こちらの種車は、TOMIXの「92792 JR 24系25形特急寝台客車(夢空間北斗星)セット」から捻出しています。
今回整備するオロハネ24-552は、セットとしては夢空間北斗星のものですが、JR東日本が担当していた3往復時代の北斗星5・6号の10号車として組み込みます。
施工前JR東日本で同じくロイヤルとの合造車であるオロハネ25-500がロイヤル個室をデッキ側に2室備えていたのに対して、