【自動車工学】圧縮比と膨張比

圧縮比18と、圧縮比10+膨張比18とでどちらが燃費率が低いのか、すなわち燃費率が良いのかと言うと、PV線図を描けばすぐに分かるのですが、圧縮比18のほうが燃費率は低いです。計算すると下図となります。

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【自動車工学】燃費向上策

出力計算エクセルシートを使って、圧縮比、過給圧力比、冷却損失、機械損失(摩擦損失)だけを変化させた場合の、燃費率に及ぼす影響を観てみました。

 圧縮比を上げるのが、燃費率低減に一番効果があります。ガソリンの場合はノッキングが課題で、マツダSKYACTIV-Xの圧縮比16.3、日産可変圧縮比の14あたりがトップレベルです。
 ディーゼルは排気(特にNOx)との兼ね合いです。NOxを下げるため、圧縮

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ちょっとアクセルを踏むだけで
ギュンと わりと急発進するし

ちょっとブレーキを踏むだけで
ギュギュッと わりと急減速する

燃費もあまりよくない

僕が乗ってるのはそんな身体

未だにやっぱり難しいけれど

これくらいの強さでペダルを踏むといいんだな

がわかってきた気がする

エクリプスクロス“クリーンディーゼル”の燃費について

6月にデビューしたばかりのエクリプスクロス“クリーンディーゼル"の燃費、どこまで伸びるのか試してみました❗

結果は20.7km/L❗❗❗
ちなみにカタログ値は15.2km/Lとなってます。

今回は高速道路350km、下道(郊外や山道メイン)250kmの合計600kmを走り算出しました🚗💨

ストップ&ゴーも少なかった為、ここまで伸びたところもありますが、なによりボディ剛性が高く、荒れた路面

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【自動車工学】熱効率とか燃費とか

ニコラウス・オットー(1832~1891)が、1877年に4サイクルエンジンを発明したので、4サイクルのことをオットーサイクルと呼びます。ただしフランスでは、フランス人ボー・ド・ロシャがオットーよりも先に発明したので、ボー・ド・ロシャサイクルと言います。

 ガソリンエンジン(4サイクルも2サイクルも)の熱効率はオットーサイクルの理論熱効率で定性的検討をします。

 理論熱効率ηth、圧縮比ε、比

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連休ツーリング 原付二種友の会 神戸まで

散々酷道を走ってきましたので、ここいらで市街地など走ります。
と言うか、我々が結成する原付二種友の会(通称:ピンクツー)のS氏からツーリングの打診がありました。
行き先は、神戸市深江にある昭和なうどんそば販売機のあるお店。
そこでお昼を食べようではないかという企画。
原付二種友の会なので当然車両は原付二種。
今回私は長女さんのクロスカブ、そしてS氏はCT110 アグリハンターカブです。

集合場所

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費用0円! AT(オートマチック・トランスミッション)の加速を良くし、かつ燃費を抑える方法

こんにちは、キャバデリ・ドライバーのナイツです。

最近の車はオートマチック車が増えてきて、運転もとても楽になりました。

ナイトワークのドライバーでマニュアル車を使っている人はめったに見ませんが、新人さんドライバーの教育をする時にいつも教える加速を良くし、燃費を抑える方法をご紹介したいと思います。

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10分電話 3人目 LA在住マーケターYurieさんとお話しします! 予告編 「ハイブリッド vs 燃費悪い中古車」034/360

ごきげんよう、コーチバタコです。
  実態は・・コーチを目指してお勉強ちう。
目指してるうちから「心意気だけは」プロのつもりで名乗ってみてます。

*******今日の記事まとめ********************************************************
LA在住のYurieさんと「10分電話」します
クルマが必須のロスアンゼルスで
Yurieさんは 中古の「ハ

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はらはちぶんめ。

今日は2019年1月6日。
年が明けて早くも1週間が経とうとしている。
成瀬は年末からバイトで連勤の毎日。
わたしの場合、明日からようやく冬休みが始まるので、明日から大掃除やら運動やら始めようと思う。

そんなわたしは最近やたら燃費が悪い。

休憩のたびにパスタやパンケーキやアイスやハムサンドなど、とにかくずっともぐもぐしてる。もちろんコーヒーも飲む。

カフェでバイトしてるからついついジャンクな

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【ワーク・ライフ・バランス】クルマも人も発進時に1番エネルギーを使う説

こんにちは。

突然ですが、皆さん忙しいですか?

僕自身も忙しいな~って事はタイミングによってはありますし、チームメンバーに関しても、せっせと働いてくれていてありがたい限りなのですがなんだか忙しそう。

忙しい人の共通点、忙しい人が陥りがちな状況について考えてみました。

シングルタスク か マルチタスクか

恐らくほとんどのビジネスパーソンの方がマルチタスク進行形じゃないでしょうか?また仮に単

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