どこの誰に需要があるのか、ヒルクライムに挑戦するために積み上げてきたことをまとめておこうと思います。 あまり私個人の感想などをタラタラ述べても見苦しいので、設定した目標に対して、何をして、結果どうなったかを出来るだけ簡単に。 合わせて、目標に対してベンチマーク的にどんな行動をとったのかも。 やった方がいいかなと思う事、食事の事なども含め、合わせてまとめます。 誰かの参考になれば幸いです。 設定した目標富士ヒルクライムで、シルバーリングの獲得。 これが、今シーズン設定した
スペックを考えてみると言ってますが、この記事を書いているのが2024年3月の末です。 既に、富士ヒルでのシルバーリング獲得に向けてあれこれ取り組んで4か月程経ちました。 一念発起した当時の事を思い出し、自分への備忘録的な所もあります。 目標は富士ヒルでシルバーの獲得既に富士ヒルでのシルバー獲得なスペックは、色々なサイトやチャンネルで語られています。 ググればあっさりと見つかるかなと。 今回は、そういった事も参考にしながら、私自身がどこを目標にするのかを紹介できればと思いま
達成感。 これが、自転車に乗っている一番の理由かもしれません。 主にヒルクライムを中心に乗り込んでいます。 何か目標が無ければ続ける理由にもならないので、漠然とですが目標を決めたのが、昨年2023年の11月末あたり。 転職やらで家庭を取り巻く環境も変わっていき(これでも結婚しており、二人の子持ち)、趣味の一環としての"自転車"をどうやって続けていくか模索しておりました。 今まではロングライド中心に、ブルべに参加したり、大阪→東京キャノンボールに挑戦、達成したりもしました。
前回までは、OTキャノンボールに挑戦するにあたっての準備編と実走編という事で書き上げてきました。 (記事は以下の３つ) 今回は、最後のまとめという事で、 ・トータル的に見たデータ集 ・補給食について ・今後の展望 の３つについてまとめていきます。 トータル的に見たデータ集 実走行のデータを全体を通してまとめたものです。 ここで示す数値等は、かなりざっくりな値です。 全体感をお伝え出来たらと思っています。 また、②実走編にて、各セクションごとのデータをまとめています。
後編は、第2ステージ(約200km)、そして、最後の第３ステージ(約150km)からゴールまでの実走記録となります。 準備編と実走編【前編】はこちらから 実走_後編第2区間 約210km_第１PC(ファミリーマート 豊生橋南店)～第2PC(セブン-イレブン 富士バイパス店) コースレイアウト 第2区間では、名古屋市街を1号線に沿って、一路、静岡県へと目指します。 途中一か所、自転車通行禁止区間があるので、そこだけクリアすれば基本的には道なり。 豊橋市あたりからは若干曲
OTキャノンボール実走編OTキャノンボール走ってきました。 結果から言うと、23：06で無事達成する事が出来ました。 あい あむ きゃのんぼーらー＼(^o^)／ まずは、お見送りに来ていただいた皆様、途中迎撃いただいた皆様、Twitter中心にリプや応援、アドバイスをいただいた皆様、キャノボ虎の穴の皆さま、そして、妻と娘、みなさんの支えがあり東京日本橋まで到着する事が出来ました。 本当にありがとうございました。 現在、ゴールしてから2日後にこれを書いております。 今後チャ
いよいよ挑戦の時が来たいきなりですが、いよいよキャノンボールに挑戦します。 今回は、OTキャノンボール（大阪→東京）です。 (これを書いているのが2023年5月17日の朝5時現在で、それ以降も出走一日前まで随時加筆) 今年に入っていてから宣言していた通り、無事決行を迎える事が出来そうです。 天候と風向きを考慮してからの最終判断となりますが、 現状では、5月22日(月)から5月26日㈮までの間で、AM6時スタートなる段取りです。 →風向きや天候の事もあり、5月21日㈰の朝6時
タイトルのブルべに参加しました。 その総括をここで。 キャノボの練習も含め、３つのテーマを持って走行。 『夜間走行(極力眠い状態で)』 『長い距離の経験値上げ』 『キャノボ本番の装備で走り、最終確認を行う』 という内容。 Twitterにも投げました。 概ね、確認とナイトライドの経験も出来たので、収穫も多かったです。 とくに、目標としていた数値(パワー)で走る事が出来たのは良かった事の内の一つ。 目指していたタイムは、"300kmの距離を、13時間切りする"＝グロス23k
1か月半、トレーニングをしてみて 短期目標(2023/3末まで)に対しての現状をメモります。 2023年の年明けからスタートした室内トレーニング。 今年度のOTキャノンボール達成に向けて、まずはベースを作りあげるという考えで自分に課した短期目標がコレでした。 2023年の3月末までに、 ①パワーウェイトレシオで、3.5w/kg以上の達成 ②体重を、67キロまで絞る(スタート時は73kg) という目標値。 主にZwiftを使っての室内ローラー練習は、実走もボチボチ(寒い
コスパ最強のフレーム!?購入してから約3か月(2022/10月に購入)が経ったのでレビューを。 私の用途としては、主にロングライド中心です(ブルべやら、ロングファストライド系)。 200km、300km、600kmのブルべを1本ずつこなし、3か月で約3,000kmを走った上でのレビューです。 レビューと言っても、走ってどうだとかで無く(そういったレビューはたくさんあるので)、コスパの良いフレームを探されている方の参考に少しでもなればと思い、コレを書きました。 私自身、このフレ
というコトで、 タイトルの通り、私の室内トレーニング環境のご紹介です。 あらかじめお断りしますが、スマートトレーナーは使用していません。 一般的な"固定ローラー"を使用するコスパ重視です。 zwiftでのトレーニングを想定されていて、よりリアルな環境(zwift環境で、坂を登る時は自動で負荷が変わる等)をお求めな方は、素直にスマートトレーナーで。 私は、自分で組み立てたメニューが消化出来ればそれで良いので、固定ローラーにて環境を整備しました。 必要資材 ①パワーメー
固定ローラーを導入して、zwiftデビューできる環境を整えました。 スマートローラーでは無いのでzwift内ではリアルな体験(坂道を登る時に負荷が自動で変わるなど)は出来ませんが。 どういったモノを用意したかなどは、また後日。 2022年の年末にFTPテストしてくやしーーーーーい思いをしたという経験から(以下の記事)、 zwift環境で違いがあるかもという事で再度FTPテストを行いました。 結論から申し上げますと,,, FTP値はさほど変わらない というコト笑 前
あけましておめでとうございます。 有り体ですが、今年度の目標を。 ・OTキャノンボールに挑戦、そして達成 ・2023年度ブルベSRの達成 特にキャノンボール達成に向けては、まだまだ足りないことだらけです。 3月末に向けてはまずはトレーニングトレーニング。
固定ローラー導入に向けて、練習メニューを組み立ててみた。 Twitterでも呟きましたが,,, 自分への備忘録という事も兼ね、ここでもまとめておきます。 総じて、自身のベース能力を向上するためのメニューとして組みました。 バランスよくやってみようという事です。 下記のサイトを参考にさせていただきました。 まるまるパクらせていただきました。何をどれだけやったらわからないという事もあり、まずはやってみて、そこからアレンジしていこうと考えています。 トレーニングメニュー 【
年の瀬もせまる、今日この頃。 新たなギアを投入し、実際使ってみたという話です。 2023年度は、東京大阪キャノンボールの達成を悲願に、目標設定していますので、それに合わせた課金です。 2022年4月から始めたロードバイク、ひょんの所からロングライドにはまり、よりも寄って、現在の触手はロングファストライドへ。 30代後半ですが、元々、体を動かすのが好きで、サッカーやスキーなど色々やってきましたが、この年齢になって、また自分にチャレンジできる感覚があり、毎日が楽しいというワケで
先日開催された、オダックス近畿主催のBRM903近畿300km姫路。 ブルべ自体のレビューはまた今度行いますが、今回は投入した新アイテムのレビューを。 当日の天気予報は雨模様だったので(台風が沖縄辺りを停滞しており、大気が不安定になるというヤツ)、それなりの重装備に。 Newアイテムはコレ↓ ・スプロケット ・DHバー ・タイヤ ・トップチューブバック+フレームバック ・ライト ・バーテープ ・レインウェア あくまで、個人的な感想やレビューとなっております。 当てはまる
