マガジン
MCガレージライフ
市井一人
- 24本
バイクのことを「モーターサイクル」と言うことは個人的にはない。 一方で、一日のうちのかなりの時間をバイクに費やしている毎日を送っている。 今日はこれ、明日はあれ、たまには自分のバイクを補修してみたり。 せっかくなので記録してみよう。
MCガレージライフ2023
市井一人
- 76本
2023年は52週連続、76件の記録となった。 自転車の調整や電気製品の修理にあてがった時間があり、すべての作業を記録したわけではなく、別の媒体での記録も残しているので、試み初年度としてはまずまずの記録量と思う。 作業を実施する際に画像を撮り忘れることが多い反面、完了後5日以内の記録を目標とした結果、毎週UPを達成できた。 それぞれの内容を読み返すと、どのような作業を行ったか今のところは思い出すことができるが、時間を経るごとに忘れてしまうであろう。 というくらい、細かい部分は省略して書いてあるので、有料化はむつかしいと考えている。 年が改まったので設定を少し変えてみましたが、コメントに対するリアクションは期待しないでください。 なにしろ消化している事案が多いので、細かいところはどんどん忘れていってしまうので、的確な反応ができない可能性が高いと思います。
日々雑感
市井一人
- 34本
記事一覧
2stジャイロキャノピー 2024#22 ウエイトローラー交換
ジャイロキャノピーの駆動系をセットで交換したい、部品は用意する。
と言うので、初対面の方だけど、ちゃっちゃと片づけましょうと行ってみた。
ご自身で部品を用意すると言うので、新旧どちらかも聞かなかった。
2stだったら前期と後期でベルトのサイズが違うけれど、用意されたものを付け替えるだけ、のはず。
ところが、実車を目前にして少し気が重くなった。
ほぼ完全なノーマル2st車、しかも、薄い青に車体は
ゼファーχ改 2024#21 ウオタニSP2装着
「ウオタニ」
よく聞くフレーズである。
CDIやイグニッションコイルをパワーアップするもの、と知ってはいたが、実物を触るのは初めてである。
車両は、ゼファーχのフレームにゼファー400が載っている、ちょっとめんどくさいヤツ。
理由はわからないが、ときどき走行中にストールするらしい。
おそらく点火系なのだろうけど、ハッキリと原因はわからないので、ウオタニ導入を決めた、らしい。
なんでも、イグナイタ
マジェスティ250 2024#20 フロントフォークOH
4HCマジェスティ、2型だという。
この呼び名、通称みたいなものは業界で統一性がなくて困る。
ヤマハでいうと「登録型式」で4HC2となる。
初期型の4HC1にリアブレーキレバーの固定機能をつけたマイナーチェンジ車、だったと思う。
リアブレーキがディスク化されると、たしか型式が変わった。
間か、その後か、ABSつきも発売されたけど、4HCだったかは忘れた。
ビッグスクーター、のカテゴリーを創作した画
新社会人の君へ2024
人生の大半を占める学生時代に終わりを告げ、社会に向けて一歩踏み出した君に、まずは御祝いを申し上げる。
暖冬といわれたこの冬は、立春のころから足踏みして、新社会人の君を迎えるかのように、ソメイヨシノが開花した。
近年にしては、遅咲きのほう、らしい。
君が新社会人として新しい一歩を踏み出す今年、日本は揺れた。
そして、揺れ続けているようである。
確実にかつて日本人の常識とされていたものが失われ、何が
雨の音はキライじゃないが
雨の時期になった。
例年、春先は雨が続く。
アブラナが花をつける頃と重なるので、なたね梅雨と呼ばれるけれど、梅の実がふくらむころの梅雨に比べて、あまり現代人の気を引くものではないようだ。
なたね梅雨は、ひと雨ごとに春めいてくるので、もっと歓迎すべきだと個人的には思うが、出かける用事があったりすると、それはやはり気が重くなる。
逆に外へ出るつもりがなければ、日がな雨が屋根に当たる音を聞いているのは
ベクスター150 2024#18 リアサスペンション交換
底づきする、らしい。
ちょったした段差でガツンとくるので、かなり不快なのだという。
安物社外品を使っているせいもあり、いわゆる抜けた状態なのではないか？とのことであった。
試乗してみるとたしかに底づきする。
さほど大きくはない段差でも、下から棒で突かれた感触である。
うーむ、これは確かに手当てしたほうがよかろう。
とはいえ、かなり古い、しかも人気が高くはない車両である。
交換用のリアサスペンシ
マジェスティ125Fi 2024#16 ZORROワイパー点検
なんども面倒を見ている車両である。
屋根がついていて、ヘッドライトの周辺にやたらとガムテープが貼ってある。
要するにあちこちからガタガタと音が出るのが不快なので、どんどん追加していったようだ。
今回はワイパーが動かないのでなんとかならないか？との相談である。
このテの電装品は、スイッチか配線か電装品本体か、が原因なのだけれど、いちいち点検していかないとならない。
セオリーどおり、故障箇所を判定し
アドレスV125G 2024#15 ドライブベルト交換
ベルトが切れちゃったんだよね。
いまアマゾンで注文して明日届くけど交換してくれない？
あのね、そんな急に予定を入れられるはずが…あるんだなこれが。
ただ、夜にになりますけどね。
何度か行ったことのある場所である。
高層マンションの地下駐車場で、クルマ一台のスペースの後ろ側に、販売在庫を置いてあったりする。
寒くはないが、暗いのが難点な作業場所である。
約束の時間よりも少し早く到着すると、クル
2stジャイロX 2024#12 始動不能
負けた、申し訳ないことに。
一年に一件くらいのペースでこういうことが起きる。
原因は単純に準備・装備の不足で、後悔が残る作業になった。
さて、TD01といえば、2ストのジャイロXだということはすぐに解る。
走行中にエンジンがストールして、その後キックペダルをいくらふんづけても始動しないと言う。
という場合、焼き付きか圧縮抜けか、電装の不具合かを想像するが、状態を明らかにするところからはじめる。