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32ヶ月ぶりの国際線 CX701 to HKG
＊本日26日より更なる措置緩和が適用された。この記事は緩和前のblogである。 https://www.cathaypacific.com/cx/en_HK/prepare-trip/travel-advisories/latest-hkg-trans…
a sojourn diary for a transit hotel located near SGN Airport. サイゴン空港近郊トランジットホテル滞在記
旅慣れた人であっても長時間のトランジットタイムをいかに有意義に過ごすかは永遠のテーマではなかろうか。Changi, SingaporeのようにAir Sideにトランジットホテルはあるのか？それとも入国した方が良いのか？その際イミグレスタッフの対応は？。。特に初めて利用する空港では疑問が絶える事はないだろう。
今回はトランジットではないが、次回それを行うための予習編。
次回のフライトではトラン
TPE-HAN-SGN VN213. Vietnam Airlines flights transit at Hanoi Airport. ベトナム航空ハノイ乗り継ぎ。
＊今後何度となく利用するであろうハノイとサイゴン両空港、気になった点や体験などを書残す。
下記前回記事。
01. VN579 transit @ Hanoi Airport. TPE-HAN
02. VN213 from Hanoi to Saigon Airport. HAN-SGN domestic flight
イミグレ通過後シャトルバスに乗車し出発を待つ事と数分、出発したバスの車内か
TPE-HAN-SGN VN579. Vietnam Airlines flights transit at Hanoi Airport. ベトナム航空ハノイ乗り継ぎ。
＊今後何度となく利用するであろうハノイとサイゴン両空港、気になった点などについて忘備録としても書き残す。VN579に限らずハノイ乗り継ぎ、サイゴン乗り継ぎ者の参考になれば嬉しい限り。
01. VN579 transit @ Hanoi Airport. TPE-HAN
台北桃園空港チェックインカウンター12。一番端の島。Vietnam airlines もChina airlines と同じs
CX701+CX505 Flights impression
久々の国際線、しかも乗継便でのイミグレ超え。リハビリフライトとして自身で決定しておきながら当日まで心配事が絶えなかったのも今では既に過去の話となる。まっ、心配事を一つでも無くしたいのであればJAL社の直行便を選択すれば良いだけである。
フライト前、幾つかの懸念
(1. Carryon Bag’s weight limit for 7kg (economy light class)
(2. L
32ヶ月ぶりの国際線 CX505 to BKK
搭乗時刻が迫り充分寛いだラウンジを背にゲートへ向かう。次便機材はA350-900。飛行時間は2時間半程。日本ではJAL社が国内線用に15機以上所有運用しているが国際線機材は未だ未所有であると記憶する。この機材、-900も-1000も通常より足元が広い座席が非常口以外にも幾つか存在する。
ななんちゃってThrone Seatがそれだ。
非常口席の一列後ろの窓側席、その前方座席は取り除かれてい
32ヶ月ぶりの国際線 CX701 to HKG
＊本日26日より更なる措置緩和が適用された。この記事は緩和前のblogである。
https://www.cathaypacific.com/cx/en_HK/prepare-trip/travel-advisories/latest-hkg-transit-information.html
9月22日NRTよりHKGへCathay便にて国際線搭乗再開を果たす。
勿論、香港も日本同等其れ以上