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もやしの京都旅行3日目
京都旅行最終日です。最初は阪急電車で京都河原町駅へ。橋を渡って京阪電車の祇園四条駅から出町柳駅へと向かいます。写真の3000系は2日目の夜に撮影したものです。
場所が飛んで貴船口駅です。出町柳駅からは叡山電車の旅です。デオ900系901編成で鞍馬駅へ行き、次の列車で1駅戻ってきました。秋には大混雑するという貴船口駅ですが、春の平日昼間は人が全然いませんでした。
1つ前の写真の編成が折り返してき
もやしの京都旅行1日目
先日京都へ旅行してきました。道中で色々と写真も撮りましたので、1日ずつ振り返ってみます。
まずは静岡駅からです。JR東日本管内から沼津行に乗り、沼津駅で御殿場線から直通してくる列車に乗り換えました。静岡地区ということで、ロングシートだと思っていましたが後ろ2両は転換クロスシートでした。短い時間ではありましたが、当たりを引きましたね。
静岡駅からは浜松行で浜松駅へ。乗り換えの都合でこれくらいしか
少しですが計画しています
お久しぶりです。2024年の最初の投稿になってしまいました。
さて、もやしはもう間もなく一時的に長期休み（2ヶ月程度）に入るのですが、その際に少しだけどこかへ行こうかと考えています。行き先を考える中で、色々と行きたい場所があるのですが、予算や時間等との兼ね合いなので調整していきたいところです。
今年で6年前になってしまいますが、3月頃に様々な場所へ出かけたことがありました。土合駅や碓氷峠鉄道文化む
記事が書けなくなりまして…
普段livedoorで京王についての記事を書いています。現在は多忙により月に2本あたりが限界なのですが、それでもいつも読んでくださる方もいらっしゃるということで、感謝するばかりです。
さて、そんなlivedoorですが、現時点でまともに記事が書けなくなりました。更に多忙になったのもありますが、別件の理由が存在します。実は8月末にスマホの機種変をしまして、新たなスマホにはカメラで撮影した写真を入れて
難しいのですがのんびり進んでいます
ご存知の方はご存知かと思いますが、もやしはBVEにて路線制作を始めています。他の方が作成された路線と車両を運転するのも楽しいのですが、自分で作るとどのくらいの労力が必要なのか知りたくなったのです。
どこか特定の路線ではなく、あえて架空の路線にすることで、様々な保安装置を試せるようにできるメリットがあるわけで、現時点ではNNN2式C-ATSプラグインに対応しています。ただ置くのが簡単な1号型ATSの
ダイヤ「改正」ってなんでしょう
毎年各鉄道会社で行われるダイヤ改正。小規模なものから、大規模なものまで、毎年内容が異なります。そんなダイヤ改正ですが、Twitterを見ていると新しいにダイヤに対し「ダイヤ改悪」と言っている方を時々見かけます。そのような意見がある中「ダイヤ改正」と鉄道会社は呼び続けていますが、ダイヤ改正とはなんでしょう。
とりあえず「改正 意味」とGoogleで検索してみます。一番最初に出てきたコトバンクを開いて