通勤時間を減らす〜HP&MPを消耗しないコツ〜

【博士とのトーク】

のなお『ふあぁ。。。おはようございます。』

パグえもん『うむ、早起きじゃな。まだ7時じゃぞい。』

のなお『会社までのドアtoドアで80分はかかるんでこの時間に起きないとだめなんです。』

パグえもん『ほう、通勤時間結構掛かるのう。』

のなお『そうですね。でも同僚にはもっと掛かるやつもいますよ。まあ、そいつは出社した段階で死にそうな顔してますけどね。ふふ』

パグ

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ITスタートアップは夜型人間を救うためのオフィスをハワイに作るべきだ

夜型人間の悩み

近年、「サーガディアンリズム(いわゆる、体内時計)」に関する研究が盛んだ。

今年1月には、「いわゆる”朝型”や”夜型”というのは遺伝子によってきまっていて、努力によって変えられるものではない」とする研究結果[1] が公表された。

さらに、「夜型人間が無理をして朝型の生活をすると、死亡リスクが上昇する」という研究結果[2] もある。

まあ、要するに自分が言いたいのは、

・夜

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男性の果たす壮絶な役割

毎朝、ぎゅうぎゅうに混んでいる電車に乗って仕事に通っていると
ほとほとうんざりする訳ですが、そんな中にあっても、男性というのは
すごいものだなと感心して眺めています。

冤罪やら何やらという不穏な言葉も飛び出してくる事情があるとはいえ、
同じ車両に乗り合わせている女性にちょっとでも不信感を抱かれては
ならぬ!という意思と気遣いを、扉の上のほんのわずかな桟を必死で
つかむ指先から感じます。女性の方に

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通勤ラッシュッシュ

ミオンのキレてるお話もういっちょ行ってみよー

京急は電車の種類がやたら多い。

わたしがいつも乗り降りする区間では基本4種類。
停車駅の少ない方から、快特、特急、急行、普通である。

乗り慣れていないと目的地までどう乗り継いで行けば効率的なのかちょっとわかりにくいかも。

わたしはふだん通勤の行きは普通→快特→急行と乗り換える。
めんどうに見えるかもしれないけどこれで早く着くのだ。

快特に小一

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電車(混雑回避)のちょっとしたコツ

行きも帰りもいろいろ実験した結果、中央線の混み具合はまじで波がある。
(同時間帯、同条件車両でも。ついでに民度も…!)

あと降車時の階段・エスカレーターなんかは、いちばん後ろで(行列から少し離れて)待つと、穏やかな大人たちがあなたを迎えてくれる笑
意外と大して待たないし(せいぜい1分くらい)。

ちょっとした余裕が、大きな心とからだの自由をもたらす…という話です🌱

(後日、実験の詳細や、混雑

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みんな同じであることで生まれる弊害?

おはようございます。ひろりんです。

久々によく寝ました。暑い季節が来るとはいえ、体を温めることは大切なのかも。

そんな今朝は、ひんやりしてますね。
半袖じゃ寒いかも。
天気は悪そう。

昨今、残業抑制…働き方改革の成果なのか、帰宅ラッシュ時の電車の混雑具合がひどい気がします。

個人的には、これはこれで疲れるんじゃないのかなって思います。

私自身は、朝の通勤ラッシュは避けています。
(だから

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上下の移動で混雑を回避する最適解を考える

これを見ている方の中でも毎日通勤通学で電車を利用している方も多いと思います。
ボクもご多分にもれず電車通勤をしています。大体の日は。
ラッシュの時間は避けてはいるものの、都会に近付くと駅構内でどうしてもよく人が溢れる箇所を見かけます。

階段です。

階段は一方向から登り降りせざるを得ない構造なのに対して、人間は360°あらゆる方向からやってきます。
そのため、どうしても利用するための行列ができる

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#33 職住近接 x 自転車通勤のススメ

子供が増えるということで、住宅の見直しに迫られています。しかし、せっかくの機会なので、ライフスタイルも見直そうと思い、更なる職住近接を図ることにしました。

ポイントは、職住近接 x 自転車通勤です。

今までは家から電車までの徒歩が5分、電車が10分、駅からオフィスまでが10分と、電車の待ち時間なども合わせて30分程度かけていたのですが、オフィスから3キロほど(自転車で15分程度)の距離に引っ越

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満員電車は年間120万円の価値がある

嫌われ者の満員電車が、唯一輝ける場所を知っているだろうか。

満員電車は、誰からも嫌われる朝の厄介者だ。一説によると、身内が亡くなる以上のストレスが通勤ラッシュにはあるといわれている。毎日のっていても、なかなかあの重圧には耐えられない。知らない他人同士の生暖かい体で押しつぶされる。身動き1つ取れず、ちょっと動ける場所ならラッキー♪とすら思うくらいだ。フレックス制でも2階建て電車でもなんでもいいから

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通勤ラッシュの満員電車に「旅行客」が乗るのはマナー違反か!?

通勤ラッシュの満員電車に旅行客や観光客が乗るのはマナー的に良くないことなのか。

法律上は確かに問題はないものの、周辺の人々へ不利益を被るのをマナー違反というが、行楽客の朝夕のラッシュに鉄道を利用する行動の是非について考えてみた。

参考:【レベル別】鉄道の混雑率の目安! 数値ごとの体感

なぜ旅行客、観光客がターゲット?

通勤通学の乗客でいっぱいになる朝の7~9時、夕方の17~19時は大都市部

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